踏入数字转型领域：拥抱新技术以实现业务增长 (踏入数字转型之中)

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构建全球数字贸易平台 拥抱数字新时代

导语 当你身负企业领舵人的职责，肩负发展、创新、产业升级的压力时，茶谢饭后闭目养神之际，脑补外界的老牌国企、上市公司是怎样稳步转身前行的。 科技革命和产业变革日新月异，数字经济深刻影响经济社会发展。 随着全球疫情对世界经贸合作的影响，利用数字技术推进全球经济互通互联引发各国对数字化转型的重视，不再虚度喊着口感，清晰数字化给未来商业带来了颠覆性的变革和重构，数字贸易是经济增长的新引擎、驱动力。 例市场现象之一： 政企协作共同推动数字化业态新升级 随着数字化、网络化和智能化时代的来临，全社会正迈入以数字贸易为核心的第四次全球化浪潮，数字丝绸之路建设也已成为新时期发展的要求，行业的重构也势在必行。 站在行业发展的新机遇和公司发展战略的背景之下，在今年年初，江苏市政府与科技集团达成战略合作，共同投资5.25亿元，成立（金泽科技有限责任公司】，全面打造供应链数字贸易平台 - 金科链，让数字贸易真正面向世界走向全球市场，建立供应链全球化体系、营销网络，促进产业融合，激活企业创新力，打开新的市场领域，创造企业协作与联合的新机制，加速全球经济一体化的步伐，使全球商业运作方式迎接新的转型。 二. “链系列” - “港口贸易“构建数字贸易新增长极 “链科”全球数字贸易平台，在基于“供应链+金融+数字贸易平台”的业态运营模式，为各企业实现渠道联合与规模增长，以供应链科技驱动，整合关检、物流、支付、金融等服务，提高企业效率，加快企业发展，助力产品、服务、运营各方面的提效升级，通过搭建简便、安全、高效的贸易通道，使企业降本增效的同时，享受到更专业、更优质的便利服务，帮助海内外企业直连国际市场，实现对供应端和采购端的双向赋能，完成数字贸易生态圈的建设，赋能全球企业开启数字贸易新时代。 作为全球化数字贸易创新平台，“链科”正是期望给中小企业插上数字贸易的翅膀，通过科技创新来真正实现弯道超车、产业链升级、多元化产业结构调整，从而带动地方乃至区域经济的可持续发展。 在未来5年内，汇聚交易、物流、金融大数据，逐步构建以交易为核心的数字贸易生态系统。 三、战略布局型“1+1+N” 推动全球化贸易产业 该集团从1998年便开始布局集团供应链版图，形成有色金属、石油化工、贵金属、农产品等大宗商品贸易的经营格局，并已在香港、台湾、新加坡、韩国、俄罗斯、慕尼黑、土耳其、伊朗、巴西、智利等国家和地区开展业务，不断推动全球化贸易产业，赋能更多企业融入全球价值链。 同时，致力于迈进中国数字贸易平台第一梯队，积极打造成为“全国性数字贸易第一品牌”，为本区产业招商引贸，为中外贸企业提供强大支持，进而成为拉动该区数字贸易产业链跨越式发展的新增长极，实现港股 IPO计划，成为省级数字贸易企业的“闪亮名片”。 这种战略的远见，决定了该企业并非将跨境贸易业务视作纯粹“淘金”之举，而是真正基于市场的需求，国家发展战略方面，深入探索数字贸易发展的新思路、新模式、新方向。 “善战者谋其势而利导之”。 家底殷实的区域一线企业，置身快速变化、时代变革的巨浪之中，需始终勇往直前、奋勇搏击，追随国家和民族“为国创业”的使命感，敢为天下先的开拓精神，坚持“创造企业价值 倾力回馈社会”的初心。 始终贯彻，在传承中创新，努力推动国内数字贸易市场，强化“供应链+金融+数字贸易”三方立体式纵横发展，持续以数字化贸易平台为中心，做强供应链产业链，做深服务价值链，帮助地方政府、企业实现数字化形态，形成线上线下相融合的数字化贸易矩阵，加速构建全球数字化贸易共同体的使命感，做敢想敢做的领路人。

拥抱“质量管理数字化”新浪潮

为深入贯彻落实党中央、国务院关于促进数字经济与实体经济深度融合决策部署，推进数字化助力消费品工业深入实施“三品”战略，更好地满足和创造消费需求，增强消费拉动作用，促进消费品工业加快迈上中高端，工信部、商务部、市场监管总局、国家药监局、国家知识产权局5部门近日联合印发《数字化助力消费品工业“三品”行动方案（2022—2025年）》（以下简称《行动方案》）。 《行动方案》结合当前产业发展实际和技术演进趋势，确立了未来4年数字化助力消费品工业增品种、提品质、创品牌的主要目标；提出数字化助力增品种、提品质、创品牌3个方面10项任务，并以专栏的形式设置创新能力提升、数字化设计能力提升、数字化绿色化协同能力提升、质量管控能力提升、智慧供应链管理能力提升、品牌培育能力提升六大工程。 应该说，《行动方案》为未来4年深入实施“三品”战略指明了方向，有助于指导行业借力数字技术改善消费品供给，有助于引导企业提升数字化研发创新水平和核心竞争力等，具有重要意义。 尤其值得一提的是，《行动方案》在质量管控能力提升工程中专门提出“质量管理数字化”，要求“引导企业加强生产制造关键装备数字化改造，推广应用质量管理系统（QMS），开展数字化质量验评、质量控制、质量巡检、质量改进等，实现精细化质量管控，持续提升产品质量”。 我们知道，全球的质量管理发展大致分为质量检验、统计质量控制和全面质量管理3个阶段。 自美国休哈特博士创立控制图以来，质量管理理论与方法不断涌现，如戴明的PDCA循环、朱兰的质量改进三部曲、费根堡姆的全面质量控制、克劳斯比的零缺陷理论、摩托罗拉的六西格玛管理模式、ISO发布的9000系列标准等，不过这些理论、方法和标准都是美国、日本和欧洲的专家提出的，而且基本上都是30年前提出的。 进入21世纪以来，世界质量管理的理论和方法工具创新几乎陷入了停滞，产品质量的保障和提升一方面依赖于以前的质量方法工具，另一方面越来越多地依赖于先进的生产制造设施。 在蒸汽时代、电气化时代、信息化时代之后，数字化正被看成是“第四次工业革命”。 当前，随着新一代数字技术蓬勃发展，数字经济新动能持续增强，实体经济发展模式、生产方式深刻变革，数字化发展已成为必然趋势。 在“第四次工业革命”浪潮的冲击下，“质量管理数字化”正成为质量管理新的发展方向和趋势。 “质量管理数字化”是通过新一代信息技术融合应用，推动质量管理活动数字化、网络化、智能化升级，增强全生命周期、全价值链、全产业链质量管理能力，提高产品和服务质量，促进制造业高质量发展的过程，可以简单理解为数字化条件下的质量管理。 “质量管理数字化”是伴随着数字化转型引发的质量管理模式的转变，主要聚焦质量管理范围、方式、目标的转变，其核心是在数字化条件下，企业质量管理数字化能力的提升，涉及数字思维构建、数字技术应用、管理机制调整、数据开发利用等各个方面。 “质量管理之父”朱兰认为，质量管理是普遍性的管理方法，是任何企业、组织都可以应用的通用方法，以确保所有的产品、服务和过程满足客户的需求。 面对新的“质量管理数字化”发展趋势，我国必须抓住新机遇，积极拥抱“质量管理数字化”新浪潮。 拥抱“质量管理数字化”新浪潮，政府部门要做好引导、指导工作，带动产业、行业和企业积极实施质量管理的数字化转变。 2021年12月30日，工信部发布了《制造业质量管理数字化实施指南（试行）》，目的就是通过这种方式引导制造业更好地实施质量数字化转型，值得广大企业借鉴使用。 拥抱“质量管理数字化”新浪潮，企业要积极实施数字化改造，更加体系化系统化推进数字技术和质量管理深度融合，强化“人机料法环测”等各环节质量管理数字化能力，推进数据驱动质量策划、质量控制和质量改进，提升产业链供应链质量协同水平，进一步提升产品和服务质量水平。 拥抱“质量管理数字化”新浪潮，各界还要积极总结经验，在质量管理理论、方法和工具方面贡献“中国智慧”和“中国方案”。 中国拥有世界上最先进的生产线，这些先进的生产设施产生和自动收集了海量质量数据，这为未来“质量管理数字化”新的质量规律的发现和质量方法工具在中国的产生准备了必要的条件，我们需要利用好这些有利条件，积极为质量管理理论的发展作出新的贡献。 （徐建华）

分众传媒什么消息

分众传媒发布的最新动态消息显示，该公司正在积极推进数字化转型和业务创新。

分众传媒作为一家领先的传媒企业，近期在业务运营和发展方面有一些新的动态。 首先，在数字化方面，分众传媒正在积极拥抱新技术，推动传统传媒与数字技术的融合。 该公司正在加大对数字媒体的投入，拓展数字广告业务，并致力于提升数据分析和精准营销能力。 这一举措将有助于公司更好地满足广告主和消费者的需求，提升市场竞争力。

其次，分众传媒在业务模式上也在进行创新尝试。 该公司正在探索新的盈利模式，通过跨界合作、多元化经营等方式，拓展业务领域，提高盈利能力。 此外，分众传媒还在积极探索新兴市场的机会，如短视频、社交媒体等领域，以期在变革中抓住机遇，实现持续发展。

另外，分众传媒还在加强内部管理和团队建设。 该公司注重人才培养和团队建设，通过提升员工的专业素质和服务意识，提高整体运营效率。 同时，分众传媒还在加强风险控制，保障公司业务稳健发展。

综上所述，分众传媒正在积极推进数字化转型、业务创新及内部管理工作，这些举措有助于公司提升竞争力，实现可持续发展。 分众传媒将继续关注市场动态，不断调整和优化战略，以更好地服务广告主和消费者，实现企业的长远发展。

2017年：姚峰如何开启新的征程

2017年，姚峰作为一名充满创造力与激情的人才，面对未来的道路，充满了憧憬和追求。 在这一年里，他通过自身的努力和勇气，不断踏上新的征程，展现了自己出色的个人魅力和才华，让我们来看看他在这一年里取得的成绩和感悟吧。

担任公司负责人，带领团队创新发展

2017年，姚峰被任命为公司的负责人，从此开始了他从企业部门到一线管理的转型之路。 在他的领导下，整个团队形成了一个凝聚力极强、创新能力突出的精英团队。 他在日常的工作中，注重提高整个团队的技能水平，增强员工的归属感和成就感，并且时刻关注企业未来的发展方向和趋势变化，为公司的创新技术研究和产品开发提供了坚实的后盾和保障。

助力行业创新，推动技术发展

作为一名技术创新人才，姚峰始终关注着全球科技前沿和行业发展趋势。 他积极参加各种行业会议和论坛，与同行们交流创新的理念、技术和产品经验，不断汲取新知识新思想，为创新型企业的发展提供了更多思路和方案。 同时，他也积极投身于新技术的研发和实践当中，助力企业抢占市场先机，实现了多项技术突破和颠覆性创新。

顺应时代变革，拥抱互联网时代

面对互联网时代所带来的全新挑战与机遇，姚峰始终坚持与时俱进，积极适应和拥抱数字化转型和智能化革命的方向。 他以互联网+的视野，通过增强团队的数字化能力和创新意识，推动企业的数字化转型，全面提升企业的竞争力和核心竞争力；同时，他也通过不断拓展企业的服务网络和流程体系，改善用户体验和服务质量，实现了企业的多元化经营和全面发展。

彰显个人风采，成为新时代的领军人才

经过长期锤炼磨练，在2017年，姚峰成为了一名拥有高度开放性、创造力和领导能力的优秀人才。 他在这一年里不断挑战自我，超越极限，不断提升个人的专业素质和职业操守，赢得了行业内的尊重和信任；同时，他也不断追求自身的梦想，加强自我完善，提升自身的影响力和影响范围，在听从大局，服务大众的同时，也充分释放了自己的职业价值和个人风采，成为了新时代的领军人才。

2017年，姚峰在一步一个脚印中，积极适应和拥抱社会变革和时代发展的方向，顺应大势而行，在工作和生活中取得了许多值得称道的成果和收获，成为了行业内的一面旗帜和少有的佼佼者，也为他未来更为辉煌的职业生涯奠定了坚实的基础和广阔的空间。 相信在未来的日子里，我们会看到更多姚峰这样的人才，在共同的理想和目标下，不断超越自我，为行业的创新和社会的发展做出更大的贡献。

拥抱变革 应变局、开新章 梅赛德斯-奔驰的“变与不变”

易车讯如今，全球汽车产业正经历时代巨变，新能源汽车的发展浪潮席卷着世界上每一家车企。 作为百年豪门车企，梅赛德斯-奔驰也在不断调整，以期在未来继续引领行业发展。 在电动化、智能化等多重创新因子的共同演化下，汽车的体验边界在不断外延，汽车的技术迭代在不断加快，汽车的价值定义也在不断重塑，正是因为这样强有力的推动。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生

在2023（第二十七届）粤港澳大湾区汽车博览会暨新能源汽车博览会上，“CoEVO 同步先行”为主题的2023未来汽车先行者大会同期举行，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生，发表了《立足汽车行业变革新时代，梅赛德斯-奔驰的变与不变》的主题演讲，阐述了新时代、新浪潮之下，梅赛德斯-奔驰如何通过两个“变”和四个“不变”，去应变局、开新局。

新“变”局：“全面电动”与“科技领航”

2021年，梅赛德斯-奔驰宣布了“全面电动”战略，并提出了务实的电动化发展图谱：2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。 中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。

段建军先生表示，“电动化”是当下汽车行业变革中最大的确定性，梅赛德斯-奔驰推动“全面电动”战略也力争，2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。 中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。

有数据显示，中国新能源汽车产销已连续8年保持全球第一。 截止2022年底，在国家监测与管理平台注册的新能源生产企业已经有近400家，但是全年销售超过1台的仅110余家，全年售出超1万台的仅30余家。

2023年第一季度，国内新能源市场的渗透率达到26.1%，已经越过了“新技术扩散曲线”中15%的临界点。 这意味着，新能源汽车市场的扩张将提速，用户群体也会从先期的创新者/早期适用者进入主流消费人群。

段建军先生认为，中国新能源汽车市场已然是全球最“卷”的市场，新能源汽车的用户对于新技术的缺陷容忍度大幅降低，并正在从“价格导向”向“价值导向”转变，对于安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验、情感共鸣等需求已经回归，将逐渐取代对新技术刺激的单纯需求。 而其这些价值导向的需求，正是奔驰的体系力优势和品牌实力所在。

随着中国逐渐成为电动化和数字化的前沿阵地，目前已在北京、上海建成中国研发中心，本土研发团队到年底有望增至2,000人，持续不断扩大本土研发布局，并以中国创新赋能全球转型。

作为汽车发明者，在提速“全面电动”之外，“科技领航”也是梅赛德斯-奔驰自诞生之日起的专注与坚持，在当下行业最能体现科技实力的自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰已经投入37年之久。 1986年，为了提升交通效率和安全性能，公司以“普罗米修斯”计划启动了自动驾驶的征程，并取得了丰硕成果。

2021年， 奔驰获得了全球首个L3级有条件自动驾驶国际认证，并在德国市场正式投放了搭载L3级功能的产品。 2022年，该品牌又获得了全球首个 L4级自动无人驾驶泊车系统的商用许可。 梅赛德斯-奔驰也因此成为全球首家L3、L4“双持证车企”。

就在几天前，梅赛德斯-奔驰又获得了美国加州的首个L3级有条件自动驾驶认证。 与此同时，其中国研发团队也已启动L3级有条件自动驾驶的本土化测试，为今后L3系统和相关产品在中国的适配和落地做准备。

“不变”的坚持 安全至上 豪华魅力

随着电动豪华、新势力豪华、国产豪华等一众“豪华概念”开始涌入消费者的脑海之中，也为市场带来了极大的困扰。有消费者就表示：“感觉现在是一个豪华品牌喷涌的年代，一家车企要是不造一个豪华品牌，是不是都不好意思和同行打招呼？”

那么，到底梅赛德斯-奔驰的豪华又是如何长久不衰？

“目前豪华的概念正在被泛化。 ”在段建军看来，人们对于豪华的认知随着每个时代的变化而有所不同。 但无论哪个时代，大家对豪华的理解在车上的投射是贯穿始终的。 “对于打造一辆豪华汽车来说，经验非常重要。 我们有137年的丰富造车经历和对豪华的深刻理解。 ”

梅赛德斯-奔驰作为汽车工业的引领者，凭借着百年来对豪华汽车的洞悉，“安全之道”是品牌始终不变的坚持，段建军表示，“安全”的守护始终是定义豪华汽车的核心标准之一，甚至是最重要的原则。

回看过去，1951年率先提出“安全车身”概念；1959率先开展实车碰撞测试；1978率先搭载ABS；90年代率先提出整体式安全理念，以主动安全系统对被动安全功能进行辅助；1995年率先推出ESP等等。 如今，以上的很多技术都已成为整个汽车行业的标配，守护着所有的驾驶者和交通参与者。

梅赛德斯-奔驰始终以领先的安全技术，创领行业标准，推动行业向上，这是惠益全行业和广泛群体的科技平权，去贯穿完成百年车企的担当与使命。 在此之外，秉持“豪华之道”，更是千千万万客户选择梅赛德斯-奔驰产品的核心动因。

“凡奢华美物必有故事传承，凡奢华美物必定表里如一，凡奢华美物必将风格永存，这就是奔驰所坚守的豪华之道。 ”段建军总结道，如同迈巴赫品牌的“凡我所造，必至美至臻”，真正的豪华不是一辆车，或者一两代车，或者一项技术，就能做到的。 豪华是故事传承，更是历久弥新。

而对于“豪华”的追求，梅赛德斯-奔驰将产品矩阵重塑为“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”。 “核心豪华”则是品牌的中坚阵容，产品主要涵盖奔驰C级和E级及其衍生车型；“核心豪华”以上的产品则都将划入“高端豪华”产品线中，例如S级、G级车型以及迈巴赫、AMG等高端品牌，而“新生代豪华”则主要为奔驰旗下的入门级产品。

作为“高端豪华”产品线的代表，梅赛德斯-奔驰S级轿车无处不在地展现着自己的魅力，从车门处的巴黎钉纹、绗缝工艺，到64色氛围灯等，目之所及都是豪华表达的行业标杆。 在看不见的地方，例如智能魔术车身控制系统，不动声色地为顶级舒适驾乘保驾护航，此谓让豪华表里如一。

服务客户 致力公益

除了豪华的传承，梅赛德斯-奔驰也同样展示历久弥新的极致功力，作为1952年亮相的SL家族，拥有标志性鸥翼门的经典跑车，也会在2023年迎来全新亮相，穿越时空，迎合新时代元素，以当代科技合鸣经典元素，再现时代经典。

段建军先生表示，无论是打造极致的梅赛德斯-奔驰产品，还是带来与时俱进的经典作品，其背后是梅赛德斯-奔驰不变的客户之道，为梅赛德斯-奔驰车主提供全心全意的产品与服务。 因为“客户之道”，从梅赛德斯-奔驰诞生就烙印在了品牌之上，“梅赛德斯-奔驰”的名称便是用客户的名字和创始人的名字共同命名的实例。

此外，梅赛德斯-奔驰也是业内为数不多的敢于公开承诺新车销售不收取金融手续费的品牌。 早在2019年，梅赛德斯-奔驰携手全体经销商合作伙伴在全网发布并落实《服务公约》，共建“清清爽爽消费、明明白白购车”的诚信消费环境。

而作为百年车企，除了坚守安全、豪华与服务，梅赛德斯-奔驰也积极履行社会责任。 16年前，梅赛德斯-奔驰开启了在华的公益之旅，并于2010年携手公益合作伙伴设立了“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，截至2022年底，其在华累积公益投入已超过3.2亿元。 从文化传承，到生物多样性保护，奔驰的公益项目早成为了其践行“可持续发展”价值观的印证。

此外，段建军先生表示，除了推进公益、保护生态，梅赛德斯-奔驰在生产环节也积极“瘦身”，北京工厂光伏项目的规划，是梅赛德斯-奔驰全球生产网络中规模最大的项目之一。 到2025年，该项目的年光伏发电容量可达9,000万千瓦时，可满足北京奔驰约20%的生产能源需求；每年有效减少二氧化碳排放超过1.8万吨，相当于100万棵树每年中和的二氧化碳量。

如段建军所说，繁花般的产品如貌美的容颜，终会习惯，也终将老去，时间自会是最好的证明。 面对时代转型，与汽车行业新时代，梅赛德斯-奔驰不会丢掉造车的初心，积极拥变革，持续引领创新；而坚持真我，不随波逐流，做到真正的“豪华”，则始终观贯穿于车型、生产、运营、社会公益等各领域。

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