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港 口 技 术 安 全 网 – t e c h & s a f e t y o f p o r t 常 用 工 具 注 安 消 防 安 全 文 章 文 章 用 户 商 铺 文 档 快 讯 圈 子 网 址 导 航 0 v c l o a k > 港 口 技 术 安 全 网 0 v c l o a k > } 已 认 证 文 章 评 论 关 注 粉 丝 ￥ } } 您 已 完 成 今 天 任 务 的 私 信 列 表 所 有 往 来 私 信 财 富 管 理 余 额 、 积 分 管 理 推 广 中 心 推 广 有 奖 励 N E W 任 务 中 心 每 日 任 务 N E W 成 为 会 员 购 买 付 费 会 员 认 证 服 务 申 请 认 证 N E W 我 的 订 单 查 看 我 的 订 单 我 的 设 置 编 辑 个 人 资 料 小 黑 屋 关 进 小 黑 屋 的 人 N E W 进 入 后 台 管 理 登 录 快 速 注 册 港 口 技 术 安 全 网 × 岸 边 起 重 机 岸 桥 门 座 式 起 重 机 堆 场 起 重 机 R T G / R M G 堆 取 料 机 输 送 设 备 流 动 机 械 叉 车 技 术 正 面 吊 空 箱 堆 高 机 港 口 管 理 国 家 法 律 标 准 规 范 法 规 标 准 港 口 动 态 港 口 安 全 港 口 环 保 港 机 资 讯 港 口 统 计 管 理 经 验 港 口 基 建 维 护 保 养 港 口 I T 技 术 通 用 技 术 机 械 技 术 电 气 技 术 液 压 技 术 I T 技 术 卸 船 机 发 动 机 涂 装 防 腐 技 术 消 防 安 全 港 口 动 态 习 近 平 在 重 庆 考 察 调 研 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 4 4 2 3 机 械 技 术 滚 动 轴 承 的 分 类 和 解 剖 图 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 3 3 2 5 R T G / R M G 浅 谈 大 车 动 力 电 缆 卷 盘 安 装 过 程 质 量 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 2 3 5 2 3 机 械 技 术 行 车 / 行 吊 / 天 车 遥 控 器 接 线 图 ， 一 定 要 收 藏 ！ w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 7 1 0 7 机 械 技 术 中 美 英 螺 纹 规 格 表 、 攻 牙 钻 孔 径 对 照 表 ， 一 人 一 份 ！ w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 7 9 2 9 R T G / R M G [ 资 料 ] 安 川 变 频 器 制 动 单 元 说 明 书 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 0 1 3 4 2 6 最 新 文 章 消 防 安 全 港 口 安 全 超 清 版 ： 安 全 生 产 警 示 教 育 片 《 不 可 逾 越 的 红 线 》 视 频 简 介 ： 影 片 以 沪 昆 高 速 “ 7 . 1 9 ” 特 别 重 大 道 路 交 通 危 化 品 爆 炸 事 故 为 切 入 点 ， 对 湘 潭 县 花 石 镇 “ 9 . 2 2 ” 重 大 道 路 交 通 事 故 、 浏 阳 市 碧 溪 烟 花 制 造 有 限 公 司 “ 1 2 . 4 ” 重 大 爆 炸 事 故 、 源 江 山 煤 矿 “ 1 1 . 2 9 ” 重 大 透 水 事 故 等 案 例 开 展 深 入 剖 析 ， 事 故 暴 露 出 危 化 品 运 输 源 头 及 车 辆 和 人 员 管 控 缺 失 的 严 重 问 题 ， 凸 显 涉 事 企 业 未 严 格 落 实 安 全 生 产 主 体 责 任 ， 事 故 原 因 发 人 深 省 ， 事 故 画 面 触 目 惊 心 ， 血 淋 淋 的 教 训 给 大 家 再 一 次 敲 响 了 警 钟 。 我 们 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 4 分 钟 前 0 0 1 正 面 吊 卡 尔 玛 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 维 修 案 例 分 享 的 2 0 2 4 年 第 九 则 是 卡 尔 玛 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 维 修 案 例 。 作 者 ： 昆 明 云 晋 机 电 设 备 有 限 公 司     贺 丞 一 台 D R F 4 5 0 正 面 吊 在 工 作 过 程 中 做 大 臂 起 升 动 作 无 动 作 ， 大 臂 下 降 和 伸 缩 动 作 正 常 ， 做 起 升 动 作 的 时 候 K I D 显 示 屏 报 1 4 8 、 1 8 3 故 障 代 码 ， 按 旁 通 按 钮 也 无 法 进 行 起 升 操 作 。 机 车 工 作 小 时 ： 3 1 8 0 0 小 时 。 维 修 工 程 师 到 达 客 户 现 场 时 ， 启 动 发 动 机 ， 做 大 臂 起 升 动 作 ， 确 实 会 出 现 这 两 个 故 障 代 码 ， … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 8 分 钟 前 0 0 1 港 口 安 全 关 于 有 限 空 间 作 业 的 范 围 和 管 理 干 货 资 料 收 集   1 . 哪 些 场 所 应 被 判 定 为 有 限 空 间 ？ 根 据 应 急 厅 函 〔 2 0 2 0 〕 2 9 9 号 规 定 ， 有 限 空 间 是 指 封 闭 或 部 分 封 闭 、 进 出 口 受 限 但 人 员 可 以 进 入 ， 未 被 设 计 为 固 定 工 作 场 所 ， 通 风 不 良 ， 易 造 成 有 毒 有 害 、 易 燃 易 爆 物 质 积 聚 或 氧 含 量 不 足 的 空 间 。 — — 国 家 安 全 生 产 应 急 救 援 中 心 2 . 企 业 是 否 需 要 编 制 针 对 有 限 空 间 作 业 的 应 急 预 案 ？ 根 据 《 生 产 安 全 事 故 应 急 预 案 管 理 办 法 》 第 十 五 条 第 三 款   事 故 风 险 单 一 、 危 险 性 小 的 生 产 经 营 单 位 ， 可 以 只 编 制 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 4 分 钟 前 0 0 1 岸 桥 消 防 安 全 几 种 集 装 箱 岸 桥 “ 另 类 ” 的 解 决 方 案 不 断 提 升 装 卸 效 率 是 集 装 箱 码 头 保 证 竞 争 力 的 重 要 手 段 。 从 设 备 自 身 角 度 出 发 ， 不 断 挖 掘 集 装 箱 岸 边 起 重 机 的 装 卸 能 力 ， 是 其 中 一 个 主 要 途 径 。 因 此 ， 在 常 规 的 集 装 箱 装 卸 桥 基 础 上 ， 出 现 了 各 种 “ 脑 洞 大 开 ” 的 结 构 创 新 。 从 单 小 车 到 双 小 车 ， 从 单 吊 具 到 双 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 结 构 创 新 。 本 文 罗 列 几 种 特 别 的 创 新 类 型 ， 有 的 处 于 概 念 设 计 ， 没 有 进 入 实 践 阶 段 。 欢 迎 大 家 留 言 讨 论 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 兰 的 D e l f t 大 学 提 出 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 钟 前 0 0 1 港 口 安 全 [ 港 口 事 故 案 例 ] 一 岸 桥 砸 到 M S C 船 舶 | 集 装 箱 码 头 起 火 ！   盐 田 港 区 突 发 事 故 ！ 9 月 1 6 日 ， 盐 田 港 区 发 生 一 起 事 故 ， 据 现 场 图 片 显 示 ， 一 台 岸 桥 的 大 臂 塌 下 ， 压 在 了 停 泊 在 附 近 的 “ M S C R i o n a ” 号 上 ， 并 导 致 部 分 集 装 箱 落 水 。 据 了 解 ， 事 故 发 生 于 盐 田 港 区 2 号 泊 位 ， 现 场 无 人 员 伤 亡 。 码 头 运 营 方 表 示 ， 9 月 1 6 日 上 午 8 : 4 0 左 右 ， 盐 田 港 区 码 头 2 号 泊 位 ， 一 台 岸 桥 在 准 备 作 业 过 程 时 ， 发 生 了 较 为 严 重 的 机 械 故 障 ， 对 准 备 操 作 船 舶 造 成 了 一 定 影 响 。 相 应 应 急 预 案 已 立 即 有 序 启 动 ， 现 场 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 8 分 钟 前 0 0 1 港 口 安 全 节 后 复 产 复 工 典 型 事 故 案 例 视 频 . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 8 小 时 前 0 0 4 机 械 技 术 消 防 安 全 自 锁 螺 母 ( 施 必 牢 螺 纹 ) 的 原 理 及 应 用 …             各 种 机 器 及 部 件 在 连 接 装 配 中 离 不 开 紧 固 件 ， 但 是 ， 如 果 紧 固 件 在 机 械 运 转 中 产 生 松 脱 ， 会 导 致 部 件 或 整 台 设 备 的 损 坏 、 解 体 ， 甚 至 酿 成 重 大 的 机 械 事 故 或 人 身 事 故 。 为 解 决 紧 固 件 的 松 脱 ， 从 螺 纹 紧 固 件 诞 生 开 始 ， 许 多 国 家 技 术 人 员 做 了 大 量 的 试 验 研 究 ， 他 们 采 用 弹 簧 垫 圈 、 销 钉 、 尼 龙 嵌 入 、 变 形 螺 纹 、 双 螺 母 拼 刹 、 强 力 胶 粘 结 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 缓 紧 固 件 自 行 松 脱 的 时 间 ， 但 是 没 有 根 本 解 决 问 题 。       2 0 世 纪 7 0 年 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 0 0 3 消 防 安 全 液 压 技 术 单 向 阀 和 止 回 阀 的 区 别       单 向 阀 和 止 回 阀 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 质 倒 流 。 功 能 不 同 ： 单 向 阀 ： 主 要 用 于 控 制 流 体 的 单 向 流 动 ， 防 止 逆 流 。 它 允 许 流 体 在 一 个 方 向 上 自 由 流 动 ， 而 在 另 一 个 方 向 上 则 阻 止 或 限 制 流 动 。 止 回 阀 ： 主 要 用 于 阻 止 流 体 的 逆 流 。 当 流 体 压 力 超 过 阀 瓣 的 开 启 压 力 时 ， 阀 瓣 会 打 开 允 许 流 体 通 过 ； 一 旦 压 力 降 低 ， 阀 瓣 会 自 动 关 闭 ， 防 止 流 体 倒 流 。   结 构 不 同 ： 单 向 阀 ： 通 常 由 一 个 阀 体 和 一 个 阀 芯 组 成 ， 阀 芯 可 以 根 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 0 0 4 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 文 章 评 论 关 注 粉 丝 } 嗨 ！ 朋 友 所 有 的 伟 大 ， 都 源 于 一 个 勇 敢 的 开 始 } 登 录 登 录 公 告 ： 没 有 公 告 全 部 公 告 标 签 g 7 G 7 变 频 器 k a l m a r P L C r t g w o r d p r e s s 一 级 建 造 师 事 故 事 故 案 例 卡 尔 玛 叉 车 发 动 机 变 速 箱 变 频 器 吊 具 吞 吐 量 场 桥 培 训 堆 高 机 安 全 安 全 操 作 规 程 安 川 小 车 岸 桥 故 障 旅 客 吞 吐 量 案 例 桥 吊 正 面 吊 润 滑 油 液 压 液 压 油 港 口 港 口 统 计 焊 接 电 机 空 调 节 能 西 门 子 货 物 吞 吐 量 轮 胎 吊 轴 承 违 章 钢 丝 绳 集 装 箱 港 口 起 重 机 运 维 全 部 叉 车 技 术 港 口 统 计 R T G / R M G 卸 船 机 更 多 卡 尔 玛 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 维 修 案 例 分 享 的 2 0 2 4 年 第 九 则 是 卡 尔 玛 D R F 4 5 0 正 面 吊 大 臂 不 能 起 升 故 障 快 速 维 修 案 例 。 作 者 ： 昆 明 云 晋 机 电 设 备 有 限 公 司     贺 丞 一 台 D R F 4 5 0 正 面 吊 在 工 作 过 程 中 做 大 臂 起 升 动 作 无 动 作 ， 大 臂 下 降 和 伸 缩 动 作 正 常 ， 做 起 升 动 作 的 时 候 K I D 显 示 屏 报 1 4 8 、 1 8 3 故 障 代 码 ， 按 旁 通 按 钮 也 无 法 进 行 起 升 操 作 。 机 车 工 作 小 时 ： 3 1 8 0 0 小 时 。 维 修 工 程 师 到 达 客 户 现 场 时 ， 启 动 发 动 机 ， 做 大 臂 起 升 动 作 ， 确 实 会 出 现 这 两 个 故 障 代 码 ， … 正 面 吊 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 8 分 钟 前 几 种 集 装 箱 岸 桥 “ 另 类 ” 的 解 决 方 案 不 断 提 升 装 卸 效 率 是 集 装 箱 码 头 保 证 竞 争 力 的 重 要 手 段 。 从 设 备 自 身 角 度 出 发 ， 不 断 挖 掘 集 装 箱 岸 边 起 重 机 的 装 卸 能 力 ， 是 其 中 一 个 主 要 途 径 。 因 此 ， 在 常 规 的 集 装 箱 装 卸 桥 基 础 上 ， 出 现 了 各 种 “ 脑 洞 大 开 ” 的 结 构 创 新 。 从 单 小 车 到 双 小 车 ， 从 单 吊 具 到 双 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 结 构 创 新 。 本 文 罗 列 几 种 特 别 的 创 新 类 型 ， 有 的 处 于 概 念 设 计 ， 没 有 进 入 实 践 阶 段 。 欢 迎 大 家 留 言 讨 论 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 兰 的 D e l f t 大 学 提 出 … 岸 桥 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 钟 前 【 转 载 】 卡 尔 玛 D C T 9 0 堆 高 机 启 动 马 达 熄 火 后 仍 然 运 转 故 障 快 速 维 修 案 例 卡 尔 玛 已 连 续 九 年 推 出 快 速 维 修 故 障 案 例 ， 帮 助 客 户 解 决 了 各 类 设 备 故 障 ， 减 少 了 设 备 停 机 时 间 。 卡 尔 玛 今 年 将 继 续 在 各 社 交 平 台 推 出 快 速 维 修 故 障 案 例 分 享 ， 同 时 也 将 发 布 一 些 研 讨 类 技 术 文 ， 帮 助 客 户 及 维 修 人 员 解 决 疑 难 杂 症 ， 普 及 机 车 技 术 理 论 ， 进 一 步 帮 助 客 户 提 高 生 产 力 。 全 文 约 1 2 0 0 字 ， 细 读 约 需 4 分 钟 我 们 将 分 享 的 2 0 2 4 年 第 五 则 是 卡 尔 玛 D C T 9 0 堆 高 机 启 动 马 达 熄 火 后 仍 然 运 转 故 障 快 速 维 修 案 例 。 作 者 ： 苏 州 和 丰 工 业 设 备 有 限 … 消 防 安 全 0 0 2 2 w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 转 载 | 岸 边 集 装 箱 起 重 机 拉 杆 应 力 及 承 轨 梁 高 低 差 问 题 分 析 ︱ 港 口 装 卸 机 械 随 着 3 E 级 、 3 E + 级 （ 超 大 、 超 高 、 超 高 效 率 ） 超 大 型 岸 边 集 装 箱 起 重 机 （ 以 下 简 称 岸 桥 ） 的 出 现 ， 岸 桥 大 梁 的 前 后 伸 距 不 断 加 长 ， 前 大 梁 作 为 岸 桥 整 体 结 构 的 重 要 承 载 部 分 ， 其 拉 杆 应 力 和 承 轨 梁 高 低 差 是 否 满 足 设 计 要 求 ， 将 影 响 到 岸 桥 整 体 结 构 的 稳 定 性 。 岸 桥 大 梁 在 制 造 时 ， 正 确 合 理 地 制 定 制 造 工 艺 、 测 量 和 调 整 工 艺 ， 是 保 证 岸 桥 大 梁 结 构 总 装 后 尺 寸 精 度 的 关 键 。 1 . 1 问 题 岸 桥 总 装 后 ， 通 常 需 要 对 承 轨 梁 高 低 差 与 拉 杆 应 力 检 测 ， 因 此 ， 经 … 岸 桥 0 0 1 5 6 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 转 载 | 岸 边 集 装 箱 起 重 机 拉 杆 应 力 及 承 轨 梁 高 低 差 问 题 分 析 ︱ 港 口 装 卸 机 械 随 着 3 E 级 、 3 E + 级 （ 超 大 、 超 高 、 超 高 效 率 ） 超 大 型 岸 边 集 装 箱 起 重 机 （ 以 下 简 称 岸 桥 ） 的 出 现 ， 岸 桥 大 梁 的 前 后 伸 距 不 断 加 长 ， 前 大 梁 作 为 岸 桥 整 体 结 构 的 重 要 承 载 部 分 ， 其 拉 杆 应 力 和 承 轨 梁 高 低 差 是 否 满 足 设 计 要 求 ， 将 影 响 到 岸 桥 整 体 结 构 的 稳 定 性 。 岸 桥 大 梁 在 制 造 时 ， 正 确 合 理 地 制 定 制 造 工 艺 、 测 量 和 调 整 工 艺 ， 是 保 证 岸 桥 大 梁 结 构 总 装 后 尺 寸 精 度 的 关 键 。 1 . 1 问 题 岸 桥 总 装 后 ， 通 常 需 要 对 承 轨 梁 高 低 差 与 拉 杆 应 力 检 测 ， 因 此 ， 经 … 岸 桥 0 0 1 5 9 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 船 舶 大 型 化 趋 势 下 的 集 装 箱 岸 桥 加 高 、 加 长 的 改 造 方 案 |   转 载 自 港 机 圈       为 适 应 新 的 超 大 型 船 舶 作 业 要 求 ， 首 先 必 须 对 岸 桥 的 起 升 高 度 进 行 加 高 。 一 般 起 升 高 度 增 加 3 7 米 ， 即 增 加 1 2 个 箱 高 ， 但 是 最 高 的 加 高 高 度 也 可 以 达 到 1 0 米 。       按 照 加 高 位 置 不 同 ， 岸 桥 加 高 一 般 有 两 种 方 案 ， 一 是 上 部 结 构 加 高 方 案 ， 在 岸 桥 的 上 横 梁 和 立 柱 之 间 增 加 加 高 段 。         此 种 加 高 方 式 主 要 … 岸 桥 0 0 1 4 5 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 港 口 机 械 学 堂 系 列 之 — — 岸 边 集 装 箱 起 重 机   岸 边 集 装 箱 起 重 机 又 称 岸 桥 、 桥 吊 ， 是 集 装 箱 码 头 前 沿 装 卸 集 装 箱 船 舶 的 专 用 起 重 机 ， 主 要 应 用 专 用 集 装 箱 吊 具 完 成 集 装 箱 的 装 卸 船 作 业 。 为 适 应 个 别 集 装 箱 船 舶 上 的 重 件 装 卸 ， 一 些 岸 边 集 装 箱 起 重 机 备 有 重 件 吊 钩 ， 亦 有 少 数 港 口 的 岸 边 集 装 箱 起 重 机 具 有 集 装 箱 和 抓 斗 装 卸 两 种 功 能 。 岸 边 集 装 箱 起 重 机 由 前 后 两 片 门 框 和 拉 杆 构 成 的 门 架 和 支 承 在 门 架 上 的 桥 架 组 成 ， 行 走 小 车 沿 着 桥 架 上 的 轨 道 用 专 用 吊 具 吊 运 集 装 箱 ， 进 行 装 卸 船 作 业 。 门 架 可 沿 着 … 岸 桥 0 0 1 5 0 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 多 种 类 集 装 箱 岸 桥 解 决 方 案 ， 全 球 装 卸 革 命 到 来 了 吗 ？ |   转 载 自 起 重 运 输 机 械 上 周 上 海 沪 东 和 外 高 桥 为 C M A C G M 正 在 制 造 的 2 2 0 0 0 T E U ， 地 中 海 航 运 M S C 也 分 别 在 三 星 重 工 和 大 宇 造 船 签 约 多 达 1 1 艘 超 大 型 集 装 箱 船 ， 甚 至 2 3 0 0 0 T E U 的 集 装 箱 船 也 在 研 发 中 ， 有 研 究 报 告 表 明 ， 未 来 5 0 0 0 0 T E U 也 未 必 不 是 不 可 能 。 进 一 步 推 动 了 集 装 箱 船 舶 大 型 化 的 浪 潮 。 而 港 口 装 备 制 造 商 也 没 停 着 ， K o n e c r a n e s 推 出 新 一 代 集 装 箱 岸 桥 解 决 方 案 。 随 着 集 装 箱 船 运 输 的 集 装 箱 数 量 持 续 增 加 ， 岸 桥 需 要 进 行 … 岸 桥 0 0 2 5 7 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 月 2 7 日 港 口 “ 减 碳 神 器 ” 丨 康 稳 港 口 储 能 解 决 方 案 ， 有 效 节 能 6 0 % 作 为 全 球 供 应 链 的 转 运 节 点 ， 港 口 温 室 气 体 排 放 量 约 占 全 球 温 室 气 体 排 放 量 的 3 % 。 可 持 续 经 济 时 代 背 景 下 ， 康 稳 携 手 行 业 客 户 ， 致 力 推 动 经 济 可 持 续 发 展 ， 推 出 港 口 储 能 解 决 方 案 ， 以 减 少 港 口 和 集 装 箱 码 头 的 碳 足 迹 。 港 口 低 排 放 的 卓 越 解 决 方 案 港 口 作 业 的 能 耗 主 要 来 自 电 、 油 ， 岸 桥 、 场 桥 、 散 货 用 的 门 机 等 港 口 装 卸 设 备 耗 电 量 大 。 而 燃 油 的 大 量 使 用 ， 会 排 放 大 量 二 氧 化 碳 ， 不 利 于 节 能 环 保 。 为 有 效 破 解 港 口 节 能 减 排 难 点 ， 康 稳 从 2 0 1 4 年 开 始 就 在 … R T G / R M G 0 0 1 7 5 w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 月 3 0 日 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 热 门 文 章 T O P 1 行 车 / 行 吊 / 天 车 遥 控 器 接 线 图 ， 一 定 要 收 藏 ！ 1 7 年 1 0 月 7 日 T O P 2 [ 标 准 规 范 ] 动 火 作 业 ， 氧 气 、 乙 炔 气 管 应 该 什 么 颜 色 ？ 1 8 年 1 月 2 3 日 T O P 3 危 废 和 固 废 是 啥 关 系 呢 ， 不 要 傻 傻 分 不 清 楚 [ 附 最 新 版 危 废 名 录 ] 1 8 年 6 月 1 9 日 特 种 作 业 证 查 询 网 址 变 更 ： 2 0 2 0 年 最 新 特 种 作 业 人 员 证 书 查 询 网 址 汇 总 ！ ( 建 议 收 藏 ) 2 0 年 4 月 3 日 解 析 起 动 机 | 启 动 马 达 的 常 见 故 障 及 检 修 方 法 1 7 年 5 月 3 0 日 [ 资 料 ] 安 川 变 频 器 制 动 单 元 说 明 书 1 3 年 4 月 2 6 日 他 山 之 石 ： 万 寨 港 块 煤 装 船 新 工 艺 的 应 用 1 3 年 6 月 3 日 集 装 箱 事 故 案 例 收 集 1 7 年 6 月 1 8 日 港 口 安 全 更 多 超 清 版 ： 安 全 生 产 警 示 教 育 片 《 不 可 逾 越 的 红 线 》 视 频 简 介 ： 影 片 以 沪 昆 高 速 “ 7 . 1 9 ” 特 别 重 大 道 路 交 通 危 化 品 爆 炸 事 故 为 切 入 点 ， 对 湘 潭 县 花 石 镇 “ 9 . 2 2 ” 重 大 道 路 交 通 事 故 、 浏 阳 市 碧 溪 烟 花 制 造 有 限 公 司 “ 1 2 . 4 ” 重 大 爆 炸 事 故 、 源 江 山 煤 矿 “ 1 1 . 2 9 ” 重 大 透 水 事 故 等 案 例 开 展 深 入 剖 析 ， 事 故 暴 露 出 危 化 品 运 输 源 头 及 车 辆 和 人 员 管 控 缺 失 的 严 重 问 题 ， 凸 显 涉 事 企 业 未 严 格 落 实 安 全 生 产 主 体 责 任 ， 事 故 原 因 发 人 深 省 ， 事 故 画 面 触 目 惊 心 ， 血 淋 淋 的 教 训 给 大 家 再 一 次 敲 响 了 警 钟 。 我 们 … 消 防 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 4 分 钟 前 关 于 有 限 空 间 作 业 的 范 围 和 管 理 干 货 资 料 收 集   1 . 哪 些 场 所 应 被 判 定 为 有 限 空 间 ？ 根 据 应 急 厅 函 〔 2 0 2 0 〕 2 9 9 号 规 定 ， 有 限 空 间 是 指 封 闭 或 部 分 封 闭 、 进 出 口 受 限 但 人 员 可 以 进 入 ， 未 被 设 计 为 固 定 工 作 场 所 ， 通 风 不 良 ， 易 造 成 有 毒 有 害 、 易 燃 易 爆 物 质 积 聚 或 氧 含 量 不 足 的 空 间 。 — — 国 家 安 全 生 产 应 急 救 援 中 心 2 . 企 业 是 否 需 要 编 制 针 对 有 限 空 间 作 业 的 应 急 预 案 ？ 根 据 《 生 产 安 全 事 故 应 急 预 案 管 理 办 法 》 第 十 五 条 第 三 款   事 故 风 险 单 一 、 危 险 性 小 的 生 产 经 营 单 位 ， 可 以 只 编 制 … 港 口 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 4 4 分 钟 前 几 种 集 装 箱 岸 桥 “ 另 类 ” 的 解 决 方 案 不 断 提 升 装 卸 效 率 是 集 装 箱 码 头 保 证 竞 争 力 的 重 要 手 段 。 从 设 备 自 身 角 度 出 发 ， 不 断 挖 掘 集 装 箱 岸 边 起 重 机 的 装 卸 能 力 ， 是 其 中 一 个 主 要 途 径 。 因 此 ， 在 常 规 的 集 装 箱 装 卸 桥 基 础 上 ， 出 现 了 各 种 “ 脑 洞 大 开 ” 的 结 构 创 新 。 从 单 小 车 到 双 小 车 ， 从 单 吊 具 到 双 吊 具 ， 都 是 很 成 功 的 结 构 创 新 。 本 文 罗 列 几 种 特 别 的 创 新 类 型 ， 有 的 处 于 概 念 设 计 ， 没 有 进 入 实 践 阶 段 。 欢 迎 大 家 留 言 讨 论 。 C a r r i e r c r a n e 概 念 是 2 0 0 3 年 荷 兰 的 D e l f t 大 学 提 出 … 岸 桥 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 5 分 钟 前 [ 港 口 事 故 案 例 ] 一 岸 桥 砸 到 M S C 船 舶 | 集 装 箱 码 头 起 火 ！   盐 田 港 区 突 发 事 故 ！ 9 月 1 6 日 ， 盐 田 港 区 发 生 一 起 事 故 ， 据 现 场 图 片 显 示 ， 一 台 岸 桥 的 大 臂 塌 下 ， 压 在 了 停 泊 在 附 近 的 “ M S C R i o n a ” 号 上 ， 并 导 致 部 分 集 装 箱 落 水 。 据 了 解 ， 事 故 发 生 于 盐 田 港 区 2 号 泊 位 ， 现 场 无 人 员 伤 亡 。 码 头 运 营 方 表 示 ， 9 月 1 6 日 上 午 8 : 4 0 左 右 ， 盐 田 港 区 码 头 2 号 泊 位 ， 一 台 岸 桥 在 准 备 作 业 过 程 时 ， 发 生 了 较 为 严 重 的 机 械 故 障 ， 对 准 备 操 作 船 舶 造 成 了 一 定 影 响 。 相 应 应 急 预 案 已 立 即 有 序 启 动 ， 现 场 … 港 口 安 全 0 0 1 w a n g z h e 1 2 5 8 8 5 8 分 钟 前 节 后 复 产 复 工 典 型 事 故 案 例 视 频 港 口 安 全 0 0 4 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 8 小 时 前 自 锁 螺 母 ( 施 必 牢 螺 纹 ) 的 原 理 及 应 用 …             各 种 机 器 及 部 件 在 连 接 装 配 中 离 不 开 紧 固 件 ， 但 是 ， 如 果 紧 固 件 在 机 械 运 转 中 产 生 松 脱 ， 会 导 致 部 件 或 整 台 设 备 的 损 坏 、 解 体 ， 甚 至 酿 成 重 大 的 机 械 事 故 或 人 身 事 故 。 为 解 决 紧 固 件 的 松 脱 ， 从 螺 纹 紧 固 件 诞 生 开 始 ， 许 多 国 家 技 术 人 员 做 了 大 量 的 试 验 研 究 ， 他 们 采 用 弹 簧 垫 圈 、 销 钉 、 尼 龙 嵌 入 、 变 形 螺 纹 、 双 螺 母 拼 刹 、 强 力 胶 粘 结 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 缓 紧 固 件 自 行 松 脱 的 时 间 ， 但 是 没 有 根 本 解 决 问 题 。       2 0 世 纪 7 0 年 … 机 械 技 术 0 0 3 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 单 向 阀 和 止 回 阀 的 区 别       单 向 阀 和 止 回 阀 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 质 倒 流 。 功 能 不 同 ： 单 向 阀 ： 主 要 用 于 控 制 流 体 的 单 向 流 动 ， 防 止 逆 流 。 它 允 许 流 体 在 一 个 方 向 上 自 由 流 动 ， 而 在 另 一 个 方 向 上 则 阻 止 或 限 制 流 动 。 止 回 阀 ： 主 要 用 于 阻 止 流 体 的 逆 流 。 当 流 体 压 力 超 过 阀 瓣 的 开 启 压 力 时 ， 阀 瓣 会 打 开 允 许 流 体 通 过 ； 一 旦 压 力 降 低 ， 阀 瓣 会 自 动 关 闭 ， 防 止 流 体 倒 流 。   结 构 不 同 ： 单 向 阀 ： 通 常 由 一 个 阀 体 和 一 个 阀 芯 组 成 ， 阀 芯 可 以 根 … 消 防 安 全 0 0 4 w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 轴 承 等 级 P 4 和 P 5 的 选 择 选 择 轴 承 等 级 时 ， P 4 级 和 P 5 级 轴 承 在 尺 寸 精 密 度 、 旋 转 精 密 度 以 及 表 面 质 量 等 方 面 存 在 显 著 差 异 。 P 4 级 轴 承 的 尺 寸 精 密 度 和 旋 转 精 密 度 符 合 I S O 公 差 等 级 4 ， 相 较 于 P 5 级 轴 承 ， P 4 级 在 尺 寸 要 求 、 旋 转 精 度 以 及 表 面 形 状 和 表 面 质 量 方 面 要 求 更 为 严 格 。 具 体 来 说 ， P 4 级 轴 承 的 尺 寸 偏 差 （ 如 内 径 、 外 径 、 椭 圆 等 ） 要 求 值 更 小 ， 旋 转 精 度 （ 如 内 径 向 跳 动 、 外 径 向 跳 动 、 端 面 对 滚 道 的 跳 动 等 ） 要 求 更 为 严 格 ， 以 及 在 表 面 粗 糙 度 、 圆 形 偏 差 、 沟 … 机 械 技 术 0 0 3 w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 时 前 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 通 用 技 术 全 部 通 用 技 术 I T 技 术 发 动 机 机 械 技 术 更 多 机 械 技 术 消 防 安 全 自 锁 螺 母 ( 施 必 牢 螺 纹 ) 的 原 理 及 应 用 …             各 种 机 器 及 部 件 在 连 接 装 配 中 离 不 开 紧 固 件 ， 但 是 ， 如 果 紧 固 件 在 机 械 运 转 中 产 生 松 脱 ， 会 导 致 部 件 或 整 台 设 备 的 损 坏 、 解 体 ， 甚 至 酿 成 重 大 的 机 械 事 故 或 人 身 事 故 。 为 解 决 紧 固 件 的 松 脱 ， 从 螺 纹 紧 固 件 诞 生 开 始 ， 许 多 国 家 技 术 人 员 做 了 大 量 的 试 验 研 究 ， 他 们 采 用 弹 簧 垫 圈 、 销 钉 、 尼 龙 嵌 入 、 变 形 螺 纹 、 双 螺 母 拼 刹 、 强 力 胶 粘 结 等 方 法 ， 能 在 一 定 程 度 上 延 缓 紧 固 件 自 行 松 脱 的 时 间 ， 但 是 没 有 根 本 解 决 问 题 。       2 0 世 纪 7 0 年 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 0 0 3 消 防 安 全 液 压 技 术 单 向 阀 和 止 回 阀 的 区 别       单 向 阀 和 止 回 阀 在 功 能 上 是 相 似 的 ， 都 用 于 防 止 介 质 倒 流 。 功 能 不 同 ： 单 向 阀 ： 主 要 用 于 控 制 流 体 的 单 向 流 动 ， 防 止 逆 流 。 它 允 许 流 体 在 一 个 方 向 上 自 由 流 动 ， 而 在 另 一 个 方 向 上 则 阻 止 或 限 制 流 动 。 止 回 阀 ： 主 要 用 于 阻 止 流 体 的 逆 流 。 当 流 体 压 力 超 过 阀 瓣 的 开 启 压 力 时 ， 阀 瓣 会 打 开 允 许 流 体 通 过 ； 一 旦 压 力 降 低 ， 阀 瓣 会 自 动 关 闭 ， 防 止 流 体 倒 流 。   结 构 不 同 ： 单 向 阀 ： 通 常 由 一 个 阀 体 和 一 个 阀 芯 组 成 ， 阀 芯 可 以 根 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 1 9 小 时 前 0 0 4 通 用 技 术 T i A l 合 金 板 材 无 包 套 轧 制 工 艺 模 拟 摘 要 ： 针 对 T i A l 合 金 变 形 抗 力 高 、 热 加 工 窗 口 窄 、 包 套 轧 制 工 艺 复 杂 的 难 题 ， 开 展 T i A l 合 金 板 材 无 包 套 热 辊 轧 制 过 程 的 有 限 元 模 拟 ， 研 究 不 同 轧 辊 温 度 对 板 材 轧 制 成 形 性 能 的 影 响 ， 通 过 不 同 压 下 量 的 轧 制 模 拟 得 到 合 适 的 压 下 范 围 区 间 参 数 。   结 果 表 明 ， 轧 辊 温 度 的 提 高 对 于 减 缓 板 材 在 轧 制 过 程 中 的 温 降 效 果 显 著 ， 并 且 有 利 于 提 高 轧 制 过 程 中 轧 件 的 变 形 均 匀 性 ； 当 轧 制 压 下 率 控 制 在 1 0 % ～ 2 0 % 之 间 时 ， 板 材 的 变 形 相 对 均 匀 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 1 小 时 前 0 0 2 电 气 技 术 电 机 绕 组 受 潮 有 哪 些 常 见 迹 象 前 言 电 机 绕 组 受 潮 时 ， 会 表 现 出 一 些 明 显 的 迹 象 ， 这 些 迹 象 有 助 于 我 们 及 时 发 现 并 采 取 相 应 的 处 理 措 施 。 以 下 是 电 机 绕 组 受 潮 的 常 见 迹 象 ： 一 异 响 ： 电 机 内 部 受 潮 后 ， 可 能 导 致 轴 承 生 锈 或 绕 组 老 化 ， 进 而 在 运 行 过 程 中 产 生 异 响 。 这 种 异 响 通 常 与 电 机 正 常 运 转 时 的 声 音 不 同 ， 较 为 刺 耳 或 杂 乱 。 ‌ 二 加 热 与 表 面 水 雾 ： 电 机 受 潮 后 ， 由 于 潮 气 的 影 响 ， 电 机 可 能 会 加 热 。 如 果 是 因 为 潮 气 引 起 的 加 热 ， 电 机 表 面 可 能 会 出 现 “ 水 雾 ” ， 并 且 感 觉 湿 漉 漉 的 。 这 是 潮 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 时 前 0 0 3 机 械 技 术 消 防 安 全 轴 承 等 级 P 4 和 P 5 的 选 择 选 择 轴 承 等 级 时 ， P 4 级 和 P 5 级 轴 承 在 尺 寸 精 密 度 、 旋 转 精 密 度 以 及 表 面 质 量 等 方 面 存 在 显 著 差 异 。 P 4 级 轴 承 的 尺 寸 精 密 度 和 旋 转 精 密 度 符 合 I S O 公 差 等 级 4 ， 相 较 于 P 5 级 轴 承 ， P 4 级 在 尺 寸 要 求 、 旋 转 精 度 以 及 表 面 形 状 和 表 面 质 量 方 面 要 求 更 为 严 格 。 具 体 来 说 ， P 4 级 轴 承 的 尺 寸 偏 差 （ 如 内 径 、 外 径 、 椭 圆 等 ） 要 求 值 更 小 ， 旋 转 精 度 （ 如 内 径 向 跳 动 、 外 径 向 跳 动 、 端 面 对 滚 道 的 跳 动 等 ） 要 求 更 为 严 格 ， 以 及 在 表 面 粗 糙 度 、 圆 形 偏 差 、 沟 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 2 2 小 时 前 0 0 3 机 械 技 术 消 防 安 全 滚 动 轴 承 保 持 架 引 导 方 式 案 例 （ 一 ） 保 持 架 引 导 方 式 及 适 用 工 况 在 滚 动 轴 承 保 持 架 的 几 大 功 能 中 ， 其 引 导 功 能 （ 引 导 并 带 动 滚 动 体 在 正 确 的 滚 道 上 运 行 ） 非 常 重 要 ， 特 别 是 对 于 高 速 轴 承 ， 几 乎 是 决 定 性 的 制 约 因 素 之 一 。 在 轴 承 中 ， 保 持 架 与 套 圈 和 滚 动 体 之 间 都 存 在 间 隙 ， 可 在 径 向 、 轴 向 、 周 向 及 角 向 “ 自 由 游 动 ” ， 因 此 是 受 运 动 约 束 最 少 ， 自 由 度 最 大 的 零 件 。 此 “ 自 由 游 动 ” 特 性 在 轴 承 低 速 运 转 时 影 响 不 大 ， 但 当 轴 承 越 处 于 高 速 运 转 时 ， 其 运 动 平 顺 性 与 稳 定 性 受 到 的 干 扰 就 越 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 0 0 1 3 消 防 安 全 电 气 技 术 1 0 k V 电 缆 头 制 作 视 频 。 赶 紧 收 藏 ！ . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 9 月 5 日 0 0 1 7 消 防 安 全 液 压 技 术 视 频 课 程 | 液 压 系 统 对 液 压 油 的 要 求 液 压 系 统 对 液 压 油 的 要 求 在 港 口 机 械 的 高 效 运 作 中 ， 液 压 系 统 扮 演 着 至 关 重 要 的 角 色 。 港 口 机 械 如 起 重 机 、 场 内 流 动 机 械 等 ， 其 液 压 系 统 对 液 压 油 有 着 严 格 的 要 求 。 我 们 需 要 的 液 压 油 不 仅 要 具 备 良 好 的 润 滑 性 ， 减 少 机 械 磨 损 ， 还 要 有 优 异 的 热 稳 定 性 ， 以 应 对 港 口 高 温 高 湿 的 工 作 环 境 。 此 外 ， 液 压 油 的 清 洁 度 、 抗 腐 蚀 性 和 抗 乳 化 性 同 样 重 要 ， 它 们 共 同 保 障 了 港 口 机 械 的 可 靠 性 和 长 效 运 行 。 通 过 本 视 频 ， 我 们 将 深 入 了 解 液 压 油 的 这 些 关 键 特 性 ， 帮 助 您 为 港 … . . . w a n g z h e 1 2 5 8 8 7 月 1 6 日 0 0 5 2 加 载 中 . . . 没 有 更 多 了 加 载 更 多 ❯ 解 锁 会 员 权 限 开 通 会 员 解 锁 海 量 优 质 V I P 资 源 立 刻 开 通 个 人 中 心 购 物 车 优 惠 劵 今 日 签 到 有 新 私 信 私 信 列 表 有 新 消 息 消 息 中 心 搜 索 扫 码 打 开 当 前 页 返 回 顶 部 幸 运 之 星 正 在 降 临 . . . 点 击 领 取 今 天 的 签 到 奖 励 ！ 恭 喜 ！ 您 今 天 获 得 了 } 积 分 今 日 签 到 连 续 签 到 } 连 续 } 天 查 看 所 有 我 的 优 惠 劵 0 > ￥ 优 惠 劵 使 用 时 效 ： 无 法 使 用 使 用 时 效 ： 之 前 使 用 时 效 ： 永 久 有 效 优 惠 劵 I D ： × 限 制 以 下 商 品 使 用 ： 限 制 以 下 商 品 分 类 使 用 ： 不 限 制 使 用 ： [ } ] 所 有 商 品 和 商 品 类 型 均 可 使 用 删 除 详 情 没 有 优 惠 劵 可 用 ! 购 物 车 0 > 0 > : × 删 除 购 物 车 空 空 如 也 ! 清 空 购 物 车 前 往 结 算 0 > 您 有 新 的 私 信 没 有 新 私 信 0 c l a s s = b a r d m s g l i s t > 写 新 私 信 查 看 全 部 文 章 评 论 关 注 粉 丝 个 人 中 心 我 的 订 单 认 证 ❯ 未 认 证 任 务 ❯ 今 日 任 务 完 成 升 级 ❯ 财 富 ❯ ￥ 余 额 ： } 积 分 ： } 关 于 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 2 4   港 口 技 术 安 全 网 ・ 粤 I C P 备 1 5 0 3 1 6 0 9 号 1 查 询 2 3 2 次 ， 耗 时 0 . 2 2 7 8 秒 首 页 专 题 认 证 搜 索 菜 单 我 的 发 布 快 讯 创 建 圈 子 发 表 话 题 发 布 供 求 信 息 发 布 问 答 发 布 网 址 导 航 提 交 工 单

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