扒胎机,拆胎机,轮胎拆装机-河北鹰翔达机械制造有限公司

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扒胎机、 拆胎机、 轮胎拆装机、

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装 立 式 扒 胎 机 为 什 么 不 可 擅 自 鹰 翔 达 机 械 产 品 中 心 P R O D U C T C E N T E R 产 品 中 心 展 示 P R O D U C T C E N T E R 扒 胎 机 电 动 真 空 胎 拆 装 机 气 动 真 空 胎 拆 装 机 立 式 扒 胎 机 车 载 扒 胎 机 汽 保 工 具 轮 胎 堆 高 机 夹 胎 机 气 动 款 马 攀 机 保 轮 叉 车 轮 胎 安 全 笼 风 炮 支 架 液 压 气 动 铆 钉 机 查 看 更 多 全 国 服 务 热 线 ： 1 5 6 3 0 2 0 4 0 5 5 大 车 轮 胎 拆 装 机 为 什 么 会 有 序 一 般 真 空 胎 拆 装 机 都 有 完 整 的 机 器 型 号 以 及 机 器 序 列 号 ， 因 为 这 是 为 了 有 利 于 技 术 方 面 的 人 员 可 按 照 序 列 号 进 行 维 修 保 养 及 更 换 零 部 件 等 工 作 ， 技 术 人 员 为 了 能 够 使 更 换 的 零 部 件 更 加 的 符 合 所 需 维 修 的 扒 胎 机 ， 也 能 更 加 准 确 且 容 易 的 参 照 序 列 号 来 对 汽 保 维 修 设 备 进 行 更 换 工 作 ， 如 果 没 有 序 列 号 区 分 的 话 ， 就 不 容 易 区 分 出 来 ， 还 要 费 时 费 力 的 去 按 照 设 备 所 配 对 的 零 件 去 查 看 再 更 换 ， 这 会 非 常 的 麻 烦 ， 还 会 耽 误 后 续 的 扒 胎 作 业 ， 所 以 厂 家 会 考 虑 到 有 序 列 号 的 区 分 ， 可 以 此 能 够 明 2 0 2 4 0 8 2 6 为 什 么 要 对 电 动 拆 胎 机 变 速 箱 进 因 为 电 动 扒 胎 机 在 之 前 的 基 础 上 更 新 换 代 了 新 款 的 变 速 箱 ， 也 对 其 进 行 了 多 次 破 坏 性 的 试 验 ， 以 此 为 了 能 够 保 障 在 设 备 使 用 时 不 出 故 障 问 题 ， 新 款 变 速 箱 增 强 了 行 星 齿 轮 和 花 键 轴 的 部 件 ， 是 经 过 精 加 工 而 成 ， 各 部 分 的 硬 度 和 韧 性 都 有 大 幅 度 的 提 升 ， 在 拆 装 轮 胎 时 的 工 作 也 会 更 加 的 精 准 承 受 力 够 强 ， 同 时 也 升 级 了 汽 车 轮 胎 拆 装 机 的 组 装 工 艺 ， 同 轴 精 密 度 更 加 的 高 ， 这 会 使 得 新 款 变 速 箱 的 寿 命 也 会 增 长 ， 这 也 会 带 动 整 机 工 作 的 便 利 性 ， 细 节 做 的 足 够 精 准 仔 细 ， 不 仅 方 便 了 拆 胎 机 的 工 2 0 2 4 0 8 1 3 为 什 么 立 式 拆 胎 机 使 用 时 非 工 作 在 立 式 轮 胎 拆 装 机 操 控 使 用 时 ， 除 工 作 人 员 外 非 必 要 不 靠 近 正 在 运 行 的 设 备 ， 因 为 正 在 运 作 的 汽 保 维 修 设 备 不 妨 会 发 生 危 险 情 况 ， 轮 胎 脱 落 或 没 有 正 确 使 用 设 备 导 致 的 扒 胎 机 损 坏 等 现 象 ， 会 危 机 到 周 围 围 观 的 人 群 ， 也 会 因 为 靠 近 的 非 工 作 人 员 不 会 使 用 该 设 备 在 发 生 意 外 情 况 的 时 候 不 会 对 其 做 出 相 应 的 应 对 措 施 ， 会 在 不 知 道 怎 么 操 控 的 基 础 上 再 产 生 危 险 情 况 ， 还 会 阻 碍 着 工 作 人 员 的 正 常 拆 装 轮 胎 作 业 ， 不 让 非 工 作 人 员 的 靠 近 ， 这 不 仅 是 为 了 设 备 在 发 生 损 坏 的 情 况 下 工 作 人 员 2 0 2 4 0 8 0 2 气 动 扒 胎 机 在 使 用 时 扒 胎 杆 会 大 车 扒 胎 机 的 扒 胎 杆 在 使 用 时 需 要 工 作 人 员 用 手 部 紧 握 扒 胎 杆 ， 双 手 是 不 能 离 开 的 ， 一 但 离 开 的 话 就 会 在 拆 装 轮 胎 胎 口 时 的 作 用 力 下 反 弹 ， 人 员 会 有 危 险 的 情 况 发 生 ， 在 汽 保 维 修 设 备 拆 卸 轮 胎 时 ， 是 要 用 到 扒 胎 杆 辅 助 拆 装 轮 胎 胎 口 的 ， 这 样 可 以 使 其 轻 松 的 拆 卸 下 来 ， 也 节 约 了 时 间 ， 如 果 在 使 用 时 不 按 照 正 确 的 操 控 指 示 错 误 使 用 扒 胎 杆 的 情 况 下 ， 又 因 为 扒 胎 杆 的 材 质 够 坚 硬 ， 如 果 在 使 用 时 双 手 没 有 握 紧 的 话 ， 会 因 为 在 撬 动 胎 口 时 扒 胎 杆 反 弹 出 来 ， 工 作 人 员 要 是 不 注 意 的 话 不 仅 会 伤 2 0 2 4 0 7 2 2 电 动 拆 胎 机 固 定 螺 丝 的 用 途   在 安 装 电 动 扒 胎 机 底 座 时 ， 是 要 用 到 两 个 固 定 螺 丝 对 底 座 进 行 安 装 固 定 的 ， 因 为 如 果 底 座 不 固 定 的 话 ， 就 会 在 拆 装 胎 过 程 中 松 动 ， 从 而 也 会 导 致 轮 胎 不 稳 定 散 落 下 来 砸 伤 人 员 ， 固 定 底 座 是 对 于 气 保 维 修 设 备 重 要 的 组 装 部 件 ， 是 关 系 着 汽 车 轮 胎 是 否 能 够 正 常 的 拆 装 ， ， 所 以 也 为 了 避 免 此 类 情 况 的 发 生 ， 此 时 就 要 用 到 两 个 固 定 螺 丝 来 对 设 备 的 底 座 做 出 固 定 作 用 ， 是 为 了 使 其 在 使 用 过 程 中 更 加 具 有 稳 定 性 ， 也 更 能 保 障 汽 车 拆 装 机 在 拆 装 轮 胎 时 能 够 更 加 安 稳 的 运 行 ， 固 定 螺 丝 对 于 底 座 是 2 0 2 4 0 7 1 1 扒 胎 机 包 装 箱 部 分 的 物 品 为 什 么 扒 胎 机 在 到 达 客 户 手 中 并 且 拆 掉 外 包 装 后 剩 余 的 用 于 包 装 的 物 品 ， 木 板 、 钉 子 、 螺 丝 钉 和 塑 料 袋 等 零 件 ， 应 放 置 在 保 险 的 地 点 ， 以 防 止 后 续 有 用 到 的 地 方 ， 拆 胎 机 的 任 何 零 部 件 即 使 当 下 用 不 到 也 不 要 让 其 丢 掉 ， 任 何 零 件 的 存 在 都 是 有 必 要 性 的 ， 也 会 在 后 续 使 用 中 有 可 以 用 到 的 地 方 ， 因 为 在 对 设 备 进 行 拆 箱 时 是 需 要 检 查 包 装 内 各 个 装 箱 件 的 数 量 的 ， 少 了 的 话 是 要 联 系 厂 家 进 行 补 发 的 ， 对 于 包 装 箱 部 分 物 品 也 是 一 样 的 ， 拆 卸 下 来 包 装 上 的 零 件 也 是 非 常 重 要 且 不 可 以 随 意 丢 弃 的 ， 应 2 0 2 4 0 6 2 5 为 什 么 电 动 扒 胎 机 的 小 气 缸 杆 在 使 用 电 动 气 缸 拆 胎 机 拆 装 轮 胎 时 需 要 利 用 自 身 带 的 气 缸 去 顶 胎 ， 从 而 使 轮 胎 可 以 拆 卸 下 来 ， 因 为 顶 胎 气 缸 中 间 的 小 气 缸 杆 是 实 心 设 计 的 ， 使 用 起 来 是 不 容 易 变 形 的 ， 材 质 也 是 使 用 的 是 锰 钢 材 质 ， 坚 硬 耐 磨 且 使 用 时 间 较 长 ， 不 用 担 心 使 用 期 间 会 有 断 裂 等 影 响 正 常 的 使 用 ， 因 为 小 气 缸 杆 中 间 是 实 心 的 ， 是 可 以 保 障 后 续 使 用 期 间 不 会 因 此 影 响 正 常 的 拆 装 轮 胎 使 用 的 ， 如 果 扒 胎 机 的 小 气 缸 杆 是 空 心 设 计 的 话 ， 就 会 因 此 影 响 正 常 顶 起 轮 胎 的 胎 口 ， 并 且 小 气 缸 杆 也 是 不 耐 用 的 ， 如 果 因 此 再 2 0 2 4 0 6 1 9 为 什 么 说 轮 胎 拆 胎 机 更 加 的 方 便 因 为 真 空 胎 拆 装 机 设 计 结 构 简 单 ， 整 体 重 量 轻 ， 在 拆 装 轮 胎 工 作 时 速 度 快 ， 比 目 前 市 面 上 的 其 他 拆 装 设 备 使 用 更 加 的 方 便 ， 本 设 备 内 部 件 的 各 种 设 计 格 局 以 及 还 在 之 前 的 基 础 上 进 行 了 更 新 升 级 ， 会 更 加 的 均 衡 合 理 ， 也 较 比 之 前 各 个 部 分 的 动 力 总 成 设 计 传 动 比 、 变 速 箱 以 及 电 机 等 使 用 寿 命 增 长 ， 容 错 率 降 低 ， 承 载 能 力 也 比 原 来 加 强 了 ， 在 拆 装 汽 车 轮 胎 时 也 会 非 常 的 便 携 简 单 ， 不 出 故 障 顺 利 的 进 行 拆 装 作 业 ， 这 不 仅 是 为 了 设 备 能 够 更 好 的 满 足 于 拆 装 胎 作 业 ， 也 是 为 了 能 够 在 此 前 的 基 2 0 2 4 0 6 0 6 轮 胎 保 护 笼 可 以 保 障 轮 胎 不 受 到 汽 车 轮 胎 保 护 笼 可 以 非 常 有 效 的 控 制 轮 胎 不 受 到 在 充 气 时 的 损 伤 ， 能 够 在 给 轮 胎 充 气 或 维 修 轮 胎 时 有 较 大 的 安 稳 性 ， 所 以 才 不 会 轻 易 的 有 损 伤 ， 轮 胎 保 护 笼 的 存 在 是 为 了 避 免 在 充 气 时 发 生 较 大 的 冲 击 受 到 伤 害 ， 所 以 才 会 需 要 保 护 笼 的 存 在 ， 轮 胎 保 护 笼 不 仅 可 以 保 汽 车 轮 胎 不 受 到 损 伤 ， 还 可 以 有 效 的 保 障 工 作 人 员 在 使 用 时 的 安 稳 性 ， 此 设 备 的 存 在 为 车 胎 充 气 工 作 提 供 了 使 用 保 障 问 题 ， 可 以 更 加 方 便 的 对 轮 胎 进 行 保 护 作 用 ， 更 多 大 车 轮 胎 保 护 笼 和 汽 车 扒 胎 机 的 使 用 方 法 和 注 意 2 0 2 4 0 9 1 2 风 炮 支 架 的 大 轮 会 不 会 在 推 动 风 炮 支 架 的 后 排 大 轮 在 安 装 牢 固 的 基 础 上 是 不 会 在 推 动 时 轻 易 侧 翻 的 ， 因 为 后 排 的 轮 子 直 径 足 够 的 大 ， 轮 子 也 有 厚 度 ， 是 不 会 有 侧 翻 的 情 况 出 现 ， 因 为 厂 家 在 设 计 的 时 候 考 虑 到 了 这 点 要 求 ， 大 轮 的 存 在 不 仅 方 便 了 设 备 的 行 走 方 便 ， 还 保 障 了 对 风 炮 支 架 在 放 置 时 的 安 稳 性 ， 所 以 可 以 保 障 放 置 风 炮 在 推 动 设 备 时 不 会 因 此 而 侧 翻 发 生 危 险 情 况 ， 这 也 为 了 防 止 风 炮 支 架 不 受 到 外 界 的 磕 碰 导 致 外 部 损 伤 ， 后 排 大 轮 的 设 计 考 虑 了 多 种 因 素 的 发 生 ， 以 确 保 设 备 的 稳 定 行 驶 ， 更 多 汽 车 风 炮 支 架 2 0 2 4 0 9 1 0 为 什 么 要 检 查 铆 钉 机 的 铆 接 头 与 在 使 用 气 动 铆 钉 机 前 ， 是 需 要 检 查 铆 接 头 与 铆 接 底 座 的 同 心 度 的 ， 因 为 在 设 备 使 过 程 中 主 要 作 用 的 就 是 铆 接 头 与 铆 接 底 座 的 工 作 是 否 契 合 ， 因 为 铆 接 底 座 是 由 中 空 设 计 而 成 的 ， 为 了 方 便 铆 接 头 在 更 换 汽 车 刹 车 片 时 能 配 合 的 伸 入 铆 接 底 座 中 ， 当 然 也 为 了 方 便 铆 接 头 与 铆 接 底 座 之 间 的 拆 卸 刹 车 片 工 作 ， 设 备 的 铆 接 头 与 铆 接 底 座 之 间 的 同 心 度 是 非 常 重 要 的 ， 如 果 同 心 度 不 同 心 的 话 是 需 要 再 去 重 新 调 整 的 ， 但 也 要 注 意 要 选 择 合 适 的 铆 接 头 与 铆 接 底 座 ， 切 不 可 盲 目 的 去 连 接 安 装 使 用 2 0 2 4 0 9 0 7 轮 胎 堆 高 机 安 装 防 护 网 的 必 要 性 在 汽 车 轮 胎 堆 高 机 安 装 防 护 网 是 很 有 必 要 的 ， 因 为 它 可 以 有 效 的 保 护 工 作 人 员 在 使 用 设 备 作 业 时 的 安 好 ， 还 为 了 防 护 网 的 有 效 固 定 ， 在 四 周 安 置 了 固 定 卡 板 ， 防 止 防 护 网 的 不 稳 定 再 掉 落 ， 因 为 有 的 操 控 人 员 会 在 工 作 时 的 不 注 意 ， 为 了 操 控 方 便 会 将 手 部 放 入 运 行 中 的 链 条 部 分 ， 还 会 让 操 控 的 工 作 人 员 受 到 危 险 ， 使 用 手 册 上 也 标 明 警 示 了 在 堆 高 机 工 作 时 不 可 将 双 手 放 入 防 护 网 中 ， 但 是 也 不 可 避 免 没 有 注 意 到 此 警 告 ， 所 以 还 是 安 装 了 防 护 网 ， 较 大 的 保 障 了 操 控 人 员 在 工 作 时 的 安 稳 性 2 0 2 4 0 9 0 4 气 动 夹 胎 机 的 换 挡 位 置 能 不 能 随 汽 车 轮 胎 夹 胎 机 的 换 挡 位 置 是 不 可 随 意 的 进 行 切 换 的 ， 因 为 换 挡 的 位 置 是 按 照 轮 胎 的 型 号 尺 寸 来 决 定 换 挡 的 位 置 的 ， 如 果 轮 胎 较 小 的 话 则 换 在 较 上 的 档 位 ， 可 以 防 止 在 设 备 工 作 时 不 让 轮 胎 随 意 的 晃 动 ， 要 是 安 置 在 档 位 靠 下 的 位 置 的 话 ， 就 会 使 轮 胎 放 置 的 不 稳 定 ， 也 会 使 夹 胎 作 业 不 能 顺 利 进 行 ， 档 位 存 在 的 意 义 就 是 可 随 着 夹 胎 轮 胎 的 型 号 尺 寸 进 行 切 换 作 用 的 ， 也 是 不 可 随 意 的 进 行 调 节 的 ， 这 也 是 为 了 让 夹 胎 机 在 夹 胎 过 程 中 能 够 顺 利 的 进 行 ， 同 时 在 换 挡 时 也 要 注 意 查 看 轮 胎 适 合 2 0 2 4 0 9 0 2 为 什 么 工 作 人 员 使 用 轮 胎 堆 高 在 电 动 液 压 轮 胎 堆 高 机 工 作 时 ， 工 作 人 员 的 身 体 任 何 的 部 位 都 要 远 离 起 升 链 条 ， 防 止 在 设 备 启 动 时 伤 到 人 员 ， 因 为 设 备 的 起 升 链 条 是 裸 露 在 外 面 的 ， 还 在 启 动 工 作 时 是 运 动 着 的 ， 是 万 不 可 轻 易 靠 近 的 ， 在 液 压 轮 胎 堆 高 机 工 作 时 是 有 辅 助 握 把 的 ， 作 业 人 员 可 通 过 握 把 来 对 设 备 进 行 推 拉 工 作 ， 是 再 没 有 必 要 去 触 碰 起 升 链 条 的 ， 如 果 在 堆 高 机 工 作 时 其 他 人 在 不 知 情 的 情 况 下 触 碰 的 话 ， 会 因 为 起 升 链 条 在 运 动 中 会 使 手 部 受 伤 ， 也 会 阻 碍 着 设 备 的 正 常 运 行 得 不 偿 失 ， 所 以 注 意 在 设 备 运 作 的 2 0 2 4 0 8 2 9 气 动 马 攀 机 气 动 马 攀 机 2 0 2 3 0 6 2 9 保 轮 叉 车 保 轮 叉 车 2 0 2 3 0 6 2 9 鹰 翔 达 机 械 案 例 展 示 C A S E P R E S E N T A T I O N 为 什 么 不 能 利 用 压 缩 空 气 吹 拆 胎 在 维 持 扒 胎 机 周 围 清 洁 状 况 的 时 候 ， 也 是 有 对 应 的 注 意 要 求 的 ， 在 保 证 工 作 场 所 整 洁 的 同 时 ， 不 要 利 用 压 缩 空 气 去 吹 设 备 周 围 的 杂 物 ， 因 为 要 是 利 用 压 缩 空 气 去 吹 轮 胎 拆 装 机 周 围 的 杂 物 的 话 ， 会 产 生 灰 尘 ， 对 周 围 的 环 境 以 及 工 作 会 有 所 影 响 的 ， 设 备 周 围 所 产 生 的 灰 尘 是 在 使 用 工 作 中 在 所 难 免 的 ， 此 时 应 在 清 洁 的 时 候 避 免 利 用 压 缩 空 气 去 吹 ， 需 要 利 用 抹 布 擦 拭 周 围 的 杂 物 ， 可 以 尽 可 能 的 减 小 周 边 产 生 的 灰 尘 ， 也 可 以 避 免 灰 尘 对 工 作 人 员 的 影 响 ， 因 此 也 要 定 期 的 对 设 备 周 围 的 杂 质 等 2 0 2 4 0 9 1 3 为 什 么 要 仔 细 清 点 轮 胎 拆 装 机 装 因 为 扒 胎 机 在 收 到 之 后 有 些 零 部 件 是 需 要 自 行 安 装 再 去 使 用 的 ， 需 要 事 先 清 点 好 内 部 的 零 件 之 后 方 可 安 装 使 用 ， 如 清 点 缺 件 的 话 ， 需 要 及 时 的 联 系 厂 家 处 理 ， 货 物 零 件 的 清 点 的 重 要 性 在 于 可 以 不 在 设 备 使 用 时 缺 少 零 件 不 能 再 使 用 ， 可 以 通 过 清 点 进 行 整 理 和 分 类 ， 防 止 有 所 遗 漏 ， 也 可 明 显 的 检 查 出 缺 失 的 零 件 ， 及 时 的 避 免 错 误 的 发 生 以 及 可 以 及 时 的 制 止 在 扒 胎 机 拆 装 轮 胎 时 发 生 的 错 误 ， 货 物 的 零 件 清 点 不 仅 可 以 提 高 工 作 效 率 ， 还 可 以 防 止 意 外 情 况 的 发 生 ， 更 多 全 自 动 轮 胎 拆 装 机 2 0 2 4 0 9 1 0 立 式 拆 胎 机 空 气 排 放 之 前 要 做 什 汽 车 扒 胎 机 在 使 用 一 段 时 间 之 后 是 需 要 对 其 进 行 空 气 排 放 工 作 的 ， 目 的 也 是 为 了 因 设 备 内 空 气 过 多 不 及 时 的 排 放 导 致 各 个 零 部 件 有 所 堵 塞 ， 也 会 影 响 设 备 正 常 拆 装 胎 的 使 用 ， 在 扒 胎 机 正 式 空 气 排 放 之 前 是 需 要 做 一 些 准 备 工 作 的 ， 是 需 要 检 查 电 源 是 否 可 用 ， 因 为 在 排 放 过 程 中 是 需 要 使 用 电 机 开 关 的 ， 还 要 检 查 周 围 的 环 境 是 否 符 合 空 气 排 放 的 要 求 ， 保 证 空 气 要 在 无 负 数 的 情 况 下 才 会 容 易 排 放 ， 不 然 就 会 使 排 放 工 作 困 难 ， 加 重 工 作 量 ， 所 以 切 不 可 盲 目 自 主 的 去 进 行 空 气 排 放 工 作 ， 达 2 0 2 4 0 9 0 7 为 什 么 扒 胎 机 在 加 油 时 要 检 查 因 为 在 更 换 大 车 拆 胎 机 内 的 液 压 油 时 ， 需 要 检 查 过 滤 网 是 否 有 破 损 或 者 碰 坏 的 情 况 ， 因 为 过 滤 网 是 过 滤 在 添 加 液 压 油 时 的 杂 质 ， 以 防 液 压 油 加 入 到 设 备 工 作 时 影 响 汽 保 维 修 设 备 的 正 常 使 用 ， 过 滤 网 的 存 在 可 以 有 效 的 过 滤 油 品 中 的 杂 质 ， 一 但 过 滤 网 有 所 损 坏 的 话 ， 就 会 影 响 到 加 入 设 备 中 的 液 压 油 的 过 滤 ， 一 但 油 品 中 的 杂 质 进 入 到 设 备 内 的 话 ， 就 会 阻 碍 着 扒 胎 机 的 拆 装 轮 胎 工 作 ， 所 以 对 于 在 给 拆 胎 机 加 油 前 要 注 意 检 查 过 滤 网 是 否 有 损 坏 情 况 ， 有 必 要 时 要 对 其 进 行 更 换 ， 更 多 气 动 真 2 0 2 4 0 9 0 5 为 什 么 拆 胎 机 胎 唇 与 压 胎 轮 较 因 为 大 车 扒 胎 机 在 上 胎 过 程 中 ， 如 果 胎 唇 与 压 胎 轮 距 离 过 近 的 话 ， 则 会 导 致 轮 胎 受 到 损 伤 ， 此 时 可 选 用 点 动 式 的 方 法 避 免 伤 害 到 轮 胎 ， 不 仅 要 在 拆 装 轮 胎 时 要 对 轮 胎 胎 口 和 钢 圈 做 出 润 滑 作 用 ， 还 应 注 意 避 免 有 伤 到 轮 胎 的 危 险 情 况 ， 如 在 装 胎 或 卸 胎 时 ， 胎 唇 边 缘 与 压 胎 轮 距 离 过 近 时 ， 要 选 择 电 动 的 操 控 方 法 进 行 上 胎 卸 胎 ， 因 为 上 胎 时 是 连 续 进 行 的 ， 但 是 由 于 轮 胎 的 胎 唇 与 压 胎 轮 距 离 过 近 的 话 ， 就 要 点 动 操 控 对 其 进 行 上 胎 作 业 ， 如 果 不 用 点 动 操 控 连 续 使 用 压 胎 轮 使 用 的 话 ， 会 导 致 轮 胎 2 0 2 4 0 9 0 2 为 什 么 要 了 解 拆 胎 机 的 各 部 分 因 为 需 要 了 解 到 扒 胎 机 的 各 个 部 分 的 结 构 ， 以 及 它 们 的 各 个 部 分 是 如 何 操 控 的 ， 又 因 为 设 备 上 有 很 多 需 要 注 意 到 的 控 制 按 键 、 要 了 解 到 如 何 能 够 不 发 生 危 险 情 况 ， 了 解 如 何 正 确 的 使 用 轮 胎 拆 装 机 以 及 也 需 要 了 解 到 定 期 的 维 护 保 养 ， 才 能 使 得 整 个 设 备 能 够 正 确 且 安 稳 的 运 行 拆 装 轮 胎 工 作 ， 此 工 作 也 可 提 醒 和 警 示 作 业 人 员 必 须 要 了 解 如 何 使 用 拆 胎 机 以 及 了 解 所 有 的 控 制 按 钮 和 每 个 操 控 动 作 ， 只 有 对 设 备 的 使 用 达 到 了 足 够 的 了 解 之 后 才 可 以 使 用 ， 更 多 汽 车 轮 胎 扒 胎 机 和 卡 车 2 0 2 4 0 8 2 9 电 动 拆 胎 机 如 何 更 换 液 压 油   因 为 新 购 入 的 汽 车 轮 胎 拆 装 机 要 在 使 用 前 加 注 定 量 的 液 压 油 ， 并 且 在 首 次 使 用 一 段 时 间 后 必 须 更 换 一 次 液 压 油 ， 更 换 液 压 油 也 并 不 是 简 单 的 更 换 就 可 以 了 ， 这 也 是 有 标 准 要 求 的 ， 在 更 换 液 压 油 时 需 拧 开 放 油 口 和 加 油 口 ， 是 需 要 先 将 原 本 首 次 加 入 的 液 压 油 都 放 出 完 毕 之 后 再 去 加 入 新 的 液 压 油 的 ， 但 在 此 期 间 更 换 液 压 油 时 需 要 检 查 设 备 上 的 过 滤 网 是 不 是 有 所 破 损 或 者 是 碰 坏 的 情 况 ， 出 现 此 类 情 况 后 需 要 更 换 新 的 过 滤 网 才 可 以 更 换 液 压 油 ， 设 备 在 工 作 时 所 需 的 油 温 也 是 有 标 准 2 0 2 4 0 8 2 7 为 什 么 不 能 用 立 式 拆 胎 机 对 轮 胎 因 为 立 式 多 功 能 扒 胎 机 的 系 统 不 配 备 有 充 气 装 置 ， 是 不 能 利 用 此 设 备 对 轮 胎 进 行 充 气 的 ， 只 能 对 轮 胎 进 行 拆 装 汽 车 轮 胎 作 业 ， 汽 车 轮 胎 拆 装 机 只 可 以 用 在 轮 胎 拆 装 环 节 上 ， 也 禁 止 用 此 设 备 从 事 其 他 的 工 作 ， 因 为 要 是 用 一 个 不 配 套 使 用 的 设 备 去 操 控 并 不 属 于 且 不 能 使 用 的 设 备 上 ， 是 不 被 允 许 使 用 的 ， 无 论 怎 样 也 都 是 不 能 进 行 轮 胎 充 气 作 业 的 ， 这 不 仅 影 响 着 扒 胎 机 的 正 常 使 用 工 作 ， 还 影 响 着 拆 胎 机 的 使 用 寿 命 ， 所 以 为 了 大 车 扒 胎 机 的 日 常 运 行 不 受 影 响 ， 还 是 要 注 意 不 要 用 不 配 套 的 2 0 2 4 0 8 1 4 使 用 拆 胎 机 时 除 规 定 要 求 以 外 会 除 了 按 使 用 说 明 书 要 求 正 确 操 控 真 空 胎 拆 装 机 外 ， 还 有 可 能 发 生 其 他 的 危 险 情 况 ， 除 此 之 外 在 使 用 拆 胎 机 时 也 应 提 高 警 惕 ， 再 次 避 免 发 生 危 险 事 故 ， 因 为 使 用 手 册 上 的 提 醒 工 作 人 员 避 免 发 生 危 险 的 操 作 并 不 是 全 方 面 都 能 考 虑 到 现 场 发 生 的 所 有 有 可 能 发 生 的 现 象 ， 还 是 要 根 据 现 场 的 实 际 作 业 情 况 工 作 人 员 还 要 根 据 自 身 的 使 用 经 验 去 实 时 应 对 所 发 生 的 意 外 情 况 ， 在 此 之 上 作 业 人 员 在 使 用 汽 车 扒 胎 机 时 也 要 提 高 警 惕 ， 以 防 发 生 其 他 的 危 险 事 故 ， 所 以 有 必 要 提 醒 工 作 人 员 在 使 用 2 0 2 4 0 8 0 3 为 什 么 能 够 为 拆 胎 机 提 供 长 期 的 如 果 工 作 人 员 能 够 正 确 的 使 用 操 控 大 车 扒 胎 机 的 话 ， 那 么 厂 家 是 会 给 设 备 提 供 长 期 的 且 有 效 的 售 后 服 务 的 ， 除 去 专 业 人 员 的 操 控 ， 非 专 业 和 非 熟 悉 本 设 备 的 人 员 会 有 操 控 失 误 的 情 况 ， 这 不 仅 会 对 汽 车 轮 胎 拆 装 机 造 成 损 伤 ， 还 会 使 作 业 人 员 处 于 危 险 环 境 下 ， 所 以 为 了 避 免 此 现 象 的 发 生 ， 工 作 人 员 要 正 确 的 使 用 轮 胎 拆 装 机 ， 并 且 在 此 基 础 上 厂 家 还 会 对 其 提 供 长 期 且 有 效 的 售 后 服 务 ， 为 了 保 障 在 使 用 过 程 中 出 现 因 为 操 控 失 误 无 法 解 决 问 题 的 情 况 发 生 ， 可 及 时 联 系 厂 家 ， 还 能 有 效 的 对 2 0 2 4 0 7 2 3 为 什 么 要 对 拆 胎 机 的 外 部 电 源 进 为 了 防 止 扒 胎 机 在 放 置 或 工 作 时 不 受 到 损 伤 ， 设 备 所 连 接 的 外 部 电 源 应 该 对 其 有 防 雷 击 的 保 护 措 施 ， 如 果 扒 胎 机 在 不 工 作 闲 置 时 要 对 外 部 电 源 适 加 装 有 防 雷 击 的 保 护 措 施 ， 因 为 此 目 的 是 为 了 防 止 设 备 在 雷 雨 环 境 下 被 击 中 ， 从 而 因 此 可 以 避 免 雷 电 直 接 击 中 设 备 ， 如 果 在 没 有 对 汽 车 轮 胎 拆 装 机 的 外 部 电 源 进 行 保 护 的 话 ， 就 会 受 到 雷 击 对 电 路 等 部 分 造 成 不 同 程 度 的 损 伤 ， 所 以 为 了 避 免 设 备 遭 受 到 雷 击 的 损 伤 以 及 对 各 种 零 部 件 的 保 护 ， 防 雷 击 的 保 护 措 施 还 是 有 必 要 对 外 部 电 源 进 2 0 2 4 0 7 1 2 为 什 么 立 式 扒 胎 机 在 拆 胎 前 要 轮 胎 拆 装 机 在 拆 卸 轮 胎 胎 边 与 钢 圈 分 离 之 前 ， 要 卸 掉 轮 胎 上 安 装 的 旧 的 平 衡 块 ， 才 能 使 其 能 够 完 成 拆 卸 工 作 ， 在 对 拆 胎 机 进 行 拆 卸 工 作 之 前 ， 定 要 拆 掉 旧 的 平 衡 块 ， 因 为 其 零 部 件 是 在 轮 胎 正 常 使 用 的 情 况 下 安 装 使 用 的 ， 在 拆 卸 轮 胎 作 业 时 是 不 再 需 要 的 ， 虽 然 平 衡 块 是 可 以 确 保 车 轮 能 在 高 速 旋 转 下 保 持 运 动 平 衡 的 零 部 件 ， 但 是 要 在 对 车 胎 拆 卸 时 要 把 车 轮 上 附 带 的 旧 的 平 衡 块 拆 卸 下 来 ， 在 拆 卸 汽 车 轮 胎 时 是 不 再 需 要 的 ， 在 此 同 时 也 要 一 并 把 轮 胎 放 气 ， 这 样 才 能 够 使 拆 卸 汽 车 轮 胎 作 2 0 2 4 0 7 0 3 扒 胎 机 包 装 箱 中 的 污 染 物 如 何 轮 胎 拆 装 机 的 包 装 箱 部 分 中 如 果 有 污 染 物 或 者 不 可 分 解 的 物 质 的 话 ， 要 应 当 按 照 当 地 的 规 定 对 其 进 行 专 业 的 处 理 的 ， 如 果 包 装 箱 中 含 有 污 染 物 且 扒 胎 机 还 在 包 装 箱 中 的 话 ， 是 会 严 重 影 响 设 备 的 质 量 ， 严 重 的 还 会 使 拆 胎 机 损 伤 ， 给 拆 装 工 作 带 来 不 小 的 影 响 ， 所 以 污 染 物 只 要 是 在 包 装 箱 部 分 的 情 况 下 ， 切 记 定 要 按 照 当 地 法 规 中 的 规 定 进 行 处 理 工 作 ， 如 果 个 人 觉 得 没 有 必 要 去 处 理 的 话 ， 是 万 万 不 可 以 的 ， 要 是 一 直 不 对 其 进 行 处 理 的 话 ， 是 会 违 反 所 布 置 的 规 定 的 ， 污 染 物 是 切 不 可 长 时 间 2 0 2 4 0 6 2 5 为 什 么 扒 胎 机 要 避 免 过 度 微 动 电 动 扒 胎 机 在 拆 装 轮 胎 过 程 中 不 防 会 因 为 整 机 本 身 有 微 动 ， 应 及 时 固 定 安 放 好 ， 避 免 过 度 微 动 造 成 设 备 的 的 点 击 出 现 故 障 从 而 发 生 危 险 事 故 ， 如 果 在 设 备 使 用 时 因 为 微 小 的 移 位 微 动 不 会 对 工 作 进 程 有 较 大 的 影 响 ， 只 需 在 使 用 中 注 意 着 不 要 使 汽 保 维 修 设 备 有 过 度 的 微 动 情 况 ， 就 比 如 在 使 用 中 向 电 机 发 出 的 短 脉 冲 现 象 ， 这 会 对 拆 胎 机 造 成 过 度 的 微 动 移 位 ， 是 会 对 电 机 造 成 严 重 的 伤 害 的 ， 不 仅 电 机 会 容 易 损 坏 ， 还 会 因 此 有 危 险 事 故 的 产 生 ， 所 以 汽 车 拆 胎 机 在 拆 装 胎 作 业 时 要 尽 可 能 2 0 2 4 0 6 2 0 为 什 么 在 使 用 轮 胎 拆 胎 机 时 要 注 扒 胎 机 在 使 用 及 维 修 过 程 中 ， 工 作 人 员 要 务 必 注 意 高 压 电 的 危 险 ， 尽 可 能 的 远 离 在 高 压 环 境 下 使 用 设 备 ， 因 为 扒 胎 机 要 是 在 高 压 环 境 下 使 用 工 作 的 话 ， 会 容 易 受 到 高 压 的 影 响 ， 也 会 对 设 备 本 身 有 着 危 险 的 作 用 ， 这 时 如 果 工 作 人 员 去 靠 近 使 用 作 业 的 话 ， 会 有 高 压 的 存 在 对 其 造 成 不 同 程 度 的 损 伤 ， 无 论 是 人 还 是 设 备 都 不 可 过 于 靠 近 高 压 环 境 中 ， 因 为 本 身 高 电 压 的 摆 放 位 置 就 是 不 可 靠 近 的 ， 其 本 身 上 就 要 张 贴 的 高 压 电 不 可 靠 近 等 字 样 ， 因 为 一 但 人 接 触 了 高 压 电 可 能 会 引 起 身 体 局 部 灼 2 0 2 4 0 6 1 4 为 什 么 拆 胎 机 在 拆 箱 时 要 戴 好 手 在 立 式 扒 胎 机 是 木 箱 包 装 的 情 况 下 是 要 在 使 用 前 需 要 进 行 拆 箱 处 理 的 ， 需 要 拆 掉 木 箱 包 装 ， 同 时 也 要 在 拆 箱 时 做 好 防 护 措 施 ， 戴 好 手 套 等 防 护 用 具 ， 以 免 划 伤 手 部 ， 因 为 木 箱 包 装 上 面 有 用 来 固 定 的 尖 锐 的 钉 子 等 细 小 部 件 ， 稍 不 注 意 就 会 划 伤 磕 碰 ， 为 了 这 些 不 必 要 的 麻 烦 ， 所 以 就 要 在 拆 木 箱 包 装 时 就 要 戴 好 手 套 等 防 护 用 具 ， 如 果 在 没 有 及 时 进 行 佩 戴 的 话 ， 就 会 用 工 具 在 拆 扒 胎 机 包 装 时 木 箱 的 四 角 周 围 不 注 意 会 划 伤 手 部 ， 导 致 一 些 不 可 避 免 的 伤 害 ， 也 会 影 响 拆 卸 包 装 进 程 ， 所 以 为 了 工 2 0 2 4 0 6 0 7 为 什 么 扒 胎 机 使 用 时 发 生 晃 动 和 在 气 动 拆 胎 机 安 装 时 要 保 证 地 面 平 整 坚 硬 ， 否 则 就 会 在 后 续 使 用 设 备 时 发 生 晃 动 以 及 拆 装 胎 时 会 有 使 用 的 噪 音 ， 要 在 地 面 足 够 坚 硬 以 及 够 平 整 的 环 境 下 再 去 使 用 汽 保 维 设 备 ， 要 不 然 会 使 拆 胎 机 因 为 地 面 不 平 整 导 致 机 身 晃 动 以 及 还 会 在 使 用 中 产 生 噪 音 ， 这 不 仅 会 对 设 备 造 成 损 伤 ， 还 会 使 工 作 人 员 在 噪 声 中 作 业 ， 也 会 使 其 心 情 烦 躁 从 而 不 会 高 效 的 使 用 维 修 设 备 ， 所 以 在 使 用 安 装 设 备 前 ， 定 要 仔 细 观 察 使 用 地 面 是 否 符 合 放 置 规 则 ， 以 防 在 使 用 中 再 因 为 地 面 不 平 整 从 而 影 响 扒 胎 机 2 0 2 4 0 6 0 3 为 什 么 对 汽 车 拆 胎 机 的 拆 、 装 厂 家 对 于 真 空 胎 拆 装 机 的 拆 、 装 支 架 是 不 对 其 进 行 质 保 工 作 的 ， 因 为 此 类 零 部 件 会 因 为 使 用 不 正 确 的 情 况 下 不 同 于 设 备 上 的 其 他 部 件 ， 因 为 拆 、 装 支 架 是 单 独 安 装 放 置 的 ， 是 在 对 轮 胎 进 行 拆 装 作 业 时 再 拿 来 使 用 的 ， 也 是 不 同 于 扒 胎 机 一 体 的 其 他 部 件 的 ， 所 以 不 正 确 的 使 用 或 者 受 到 外 力 的 磕 碰 等 影 响 是 不 能 再 继 续 使 用 货 车 扒 胎 机 拆 、 装 胎 支 架 了 ， 也 是 不 会 对 其 进 行 质 保 的 ， 因 此 ， 就 需 要 工 作 人 员 在 使 用 时 格 外 的 注 意 要 正 确 且 损 坏 率 降 到 小 范 围 内 ， 此 外 在 不 使 用 拆 、 装 支 架 的 2 0 2 4 0 5 2 9 为 什 么 扒 胎 机 电 机 转 速 慢 并 有 嗡 真 空 胎 拆 装 机 在 拆 装 轮 胎 时 会 有 电 机 转 速 慢 的 故 障 现 象 发 生 ， 此 时 就 需 要 工 作 人 员 在 使 用 中 及 时 发 现 并 且 对 其 进 行 维 修 ， 在 拆 卸 汽 车 轮 胎 时 ， 会 因 为 长 时 间 或 者 没 有 正 常 的 拆 装 轮 胎 使 用 设 备 造 成 电 机 烧 毁 ， 此 时 会 出 现 电 机 转 速 跟 不 上 速 度 缓 慢 ， 并 且 伴 有 嗡 嗡 响 的 声 音 ， 出 现 此 类 现 象 就 不 要 继 续 使 用 了 ， 电 机 烧 毁 是 会 影 响 着 整 个 汽 保 维 修 设 备 正 常 的 运 行 工 作 的 ， 此 时 为 了 不 影 响 到 后 续 的 拆 装 轮 胎 作 业 就 要 及 时 的 对 电 机 进 行 更 换 ， 也 能 够 更 好 的 保 障 扒 胎 机 整 体 的 质 量 ， 所 以 为 2 0 2 4 0 5 2 3 为 什 么 拆 胎 机 拆 卸 轮 胎 下 胎 口 时 在 配 备 有 气 缸 的 真 空 胎 拆 装 机 拆 卸 汽 车 轮 胎 下 胎 口 时 ， 必 须 要 让 气 缸 全 部 落 下 去 再 让 扒 胎 杆 控 制 旋 拆 卸 轮 胎 下 胎 口 ， 如 果 不 让 气 缸 全 部 落 下 去 就 直 接 用 扒 胎 杆 去 控 制 旋 转 的 话 ， 扒 胎 杆 会 在 旋 转 的 过 程 中 碰 伤 扒 胎 机 的 气 缸 ， 气 缸 一 但 损 坏 的 话 就 会 影 响 后 续 轮 胎 拆 卸 的 工 作 进 度 ， 也 会 因 此 气 缸 不 能 再 继 续 使 用 了 ， 再 去 换 气 缸 也 是 一 项 繁 琐 的 工 作 量 ， 为 了 避 免 气 缸 的 损 坏 影 响 拆 卸 轮 胎 作 业 ， 所 以 就 要 注 意 汽 车 拆 胎 机 在 拆 卸 轮 胎 时 要 让 气 缸 全 部 的 落 下 去 之 后 再 去 正 常 的 拆 卸 轮 2 0 2 4 0 5 1 8 鹰 翔 达 机 械 新 闻 资 讯 I N F O R M A T I O N 扒 胎 机 操 作 规 程 不 按 操 作 规 程 使 用 真 空 胎 拆 装 机 扒 胎 造 2 0 2 3 0 7 1 5 不 按 操 作 规 程 使 用 真 空 胎 拆 装 机 扒 胎 会 有 两 个 影 响 ， 一 是 造 成 扒 胎 机 的 损 坏 ， 二 是 造 成 轮 胎 胎 口 的 损 坏 。 而 造 成 机 器 损 坏 的 一 般 是 不 按 操 作 扒 胎 或 者 装 胎 而 形 成 ， 例 如 拆 装 胎 支 架 的 安 装 不 正 确 及 鸟 头 的 高 度 调 整 不 合 理 ， 都 会 加 快 各 部 分 零 配 件 的 耗 损 影 响 到 下 次 使 用 ， 此 类 操 作 长 此 以 往 就 会 造 成 轮 胎 拆 装 机 故 障 。 而 造 成 胎 口 破 损 的 原 因 多 半 是 扒 胎 没 有 按 照 使 用 说 明 顺 序 及 要 求 作 业 所 造 成 ， 例 如 扒 胎 前 没 有 涂 抹 扒 胎 膏 ， 或 是 没 有 按 照 作 业 要 求 逆 时 针 旋 转 扒 胎 铲 先 将 胎 口 如 何 利 用 拆 胎 机 拆 卸 带 压 条 的 轮 胎   2 0 2 4 0 9 1 3 为 什 么 大 车 轮 胎 拆 装 机 会 缺 少 插 头   2 0 2 4 0 9 1 1 拆 装 胎 在 遇 到 危 险 紧 急 情 况 下 如 何 处 理   2 0 2 4 0 9 0 7 为 什 么 拆 胎 机 要 在 进 行 任 何 维 护 工 作 之 前 断 开 电 源   2 0 2 4 0 9 0 5 为 什 么 拆 胎 机 要 边 拆 胎 边 对 胎 边 进 行 润 滑   2 0 2 4 0 9 0 3 为 什 么 使 用 汽 车 拆 胎 机 时 不 要 将 手 指 夹 在 轮 胎 中   2 0 2 4 0 8 3 0 不 对 立 式 拆 胎 机 的 油 缸 活 塞 杆 润 滑 有 什 么 影 响   2 0 2 4 0 8 2 7 为 什 么 工 作 人 员 使 用 拆 胎 机 后 要 及 时 进 行 清 理 工 作   2 0 2 4 0 8 1 5 为 什 么 拆 胎 机 会 有 不 同 型 号 的 区 分   2 0 2 4 0 8 0 5 为 什 么 在 连 接 拆 胎 机 电 路 时 要 由 专 业 人 员 负 责   2 0 2 4 0 7 2 6 没 有 正 确 使 用 扒 胎 杆 会 不 会 影 响 拆 胎 机 的 使 用   2 0 2 4 0 7 1 3 为 什 么 拆 胎 机 运 输 前 要 做 好 加 固 措 施   2 0 2 4 0 7 0 4 为 什 么 要 使 用 叉 车 搬 运 立 式 拆 胎 机   2 0 2 4 0 6 2 6 拆 胎 机 在 使 用 时 三 个 气 缸 能 不 能 同 时 工 作   2 0 2 4 0 6 2 0 电 动 拆 胎 机 为 什 么 建 议 安 装 在 动 力 源 附 近 2 0 2 4 0 6 1 4 气 动 马 攀 机 的 使 用 为 什 么 气 动 马 攀 机 无 法 换 挡 2 0 2 3 0 8 2 4 都 知 道 气 动 马 攀 机 分 为 高 低 档 ， 在 使 用 时 为 了 更 加 的 快 速 便 捷 需 要 在 螺 母 不 同 的 状 况 下 调 整 转 速 ， 也 就 是 咱 们 所 说 的 换 挡 作 业 。 气 动 骑 马 攀 螺 母 拆 装 机 的 换 挡 杆 就 在 操 作 杆 上 ， 操 作 杆 向 后 拉 为 低 速 挡 ， 主 要 用 于 一 开 始 拧 松 螺 母 和 后 边 拧 紧 螺 母 使 用 ， 而 向 前 推 则 为 高 速 档 ， 主 要 用 于 在 螺 母 拧 松 后 或 者 开 始 上 螺 母 时 使 用 可 以 减 少 作 业 时 间 。 而 之 所 以 有 人 说 马 攀 机 换 挡 困 难 是 因 为 使 用 不 正 确 所 造 成 ， 因 为 此 类 作 业 是 在 设 备 停 止 后 进 行 的 换 挡 ， 而 设 备 停 止 后 主 动 齿 轮 与 被 动 齿 为 什 么 马 攀 机 的 马 达 叶 片 会 冻 住   2 0 2 4 0 9 1 4 马 攀 机 套 筒 甩 出 的 危 害 2 0 2 4 0 9 1 1 马 攀 机 在 加 注 润 滑 油 后 没 有 拧 紧 油 箱 盖 有 什 么 后 果   2 0 2 4 0 9 0 7 马 攀 机 在 使 用 时 方 头 会 不 会 有 卡 顿 的 现 象   2 0 2 4 0 9 0 5 马 攀 机 使 用 时 旋 转 速 度 慢 是 什 么 原 因   2 0 2 4 0 9 0 3 如 何 让 马 攀 机 使 用 时 换 挡 更 轻 松   2 0 2 4 0 8 3 0 气 动 马 攀 机 会 不 会 在 野 外 工 作 时 损 坏   2 0 2 4 0 8 2 7 导 致 马 攀 机 驱 动 方 头 变 速 箱 异 常 的 原 因 是 什 么   2 0 2 4 0 8 1 6 气 动 马 攀 机 换 挡 杆 的 使 用 方 法   2 0 2 4 0 8 0 6 马 攀 机 使 用 时 气 压 低 于 或 高 于 要 求 值 会 怎 样   2 0 2 4 0 7 2 9 马 攀 机 的 换 挡 困 难 影 不 影 响 正 常 使 用   2 0 2 4 0 7 1 5 为 什 么 马 攀 机 在 气 温 低 下 环 境 中 使 用 干 燥 的 压 缩 空 气   2 0 2 4 0 7 0 5 如 何 在 马 攀 机 工 作 前 进 行 调 试   2 0 2 4 0 6 2 7 马 攀 机 在 安 装 时 连 接 头 没 有 连 接 好 怎 么 办   2 0 2 4 0 6 2 1 为 什 么 马 攀 机 的 气 管 接 头 直 径 要 1 3 m m 以 上 2 0 2 4 0 6 1 5 夹 胎 机 的 使 用 方 法 为 什 么 轮 胎 要 放 置 在 夹 胎 机 的 正 中 间 位 置   2 0 2 4 0 9 1 4 夹 胎 机 会 不 会 因 为 轮 胎 尺 寸 等 从 而 夹 不 开 胎 口   2 0 2 4 0 9 1 1 在 安 装 夹 胎 机 防 爆 卡 箍 时 螺 丝 拧 不 紧 怎 么 办   2 0 2 4 0 9 0 9 为 什 么 夹 胎 机 在 使 用 时 夹 胎 爪 不 工 作   2 0 2 4 0 9 0 6 夹 胎 机 使 用 时 能 不 能 利 用 工 具 一 直 压 着 脚 踏 开 关   2 0 2 4 0 9 0 3 夹 胎 机 连 接 气 管 的 接 头 会 不 会 有 松 动 的 情 况 2 0 2 4 0 8 3 0 任 何 的 轮 胎 都 可 以 用 夹 胎 机 工 作 吗   2 0 2 4 0 8 2 8 气 动 夹 胎 机 用 左 脚 踩 踏 开 关 会 不 会 有 影 响 2 0 2 4 0 8 1 7 夹 胎 机 在 安 装 锁 止 销 时 在 使 用 时 会 不 会 有 所 损 坏   2 0 2 4 0 8 0 7 气 动 夹 胎 机 固 定 螺 丝 的 重 要 性   2 0 2 4 0 7 3 0 汽 保 工 具 的 使 用 什 么 情 况 下 铆 钉 机 不 在 保 修 范 围 内   2 0 2 4 0 9 1 1 轮 胎 堆 高 机 各 部 分 的 性 能 下 降 是 什 么 原 因   2 0 2 4 0 9 0 9 为 什 么 保 轮 叉 车 在 拉 出 轮 胎 时 速 度 要 慢   2 0 2 4 0 9 0 6 为 什 么 气 动 铆 钉 机 不 能 多 加 液 压 油   2 0 2 4 0 9 0 4 如 何 安 装 轮 胎 堆 高 机 自 卸 握 把   2 0 2 4 0 8 3 1 不 对 保 轮 叉 车 压 胎 手 柄 的 丝 杠 润 滑 的 话 会 怎 样   2 0 2 4 0 8 2 8 气 动 铆 钉 机 的 进 气 压 力 可 以 随 意 调 节 吗   2 0 2 4 0 8 1 9 为 什 么 轮 胎 堆 高 机 使 用 时 要 做 好 防 护 措 施   2 0 2 4 0 8 0 8 保 轮 叉 车 的 刹 车 系 统 会 不 会 有 损 坏 情 况   2 0 2 4 0 7 3 0 为 什 么 气 动 铆 钉 机 的 油 缸 有 漏 油 的 情 况   2 0 2 4 0 7 1 8 友 情 链 接 L I N K S 网 站 首 页 扒 胎 机 新 闻 中 心 扒 胎 机 使 用 方 法 视 频 立 式 扒 胎 机 的 使 用 联 系 ： 李 经 理 电 话 ： 1 5 6 3 0 2 0 4 0 5 5 邮 箱 ： 8 9 6 9 2 4 2 8 4 @ q q . c o m 地 址 ： 中 国 河 北 保 定 清 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